地铁深基坑支护结构变形预测分析与应用_0.docVIP

地铁深基坑支护结构变形预测分析与应用 摘　要:随地铁深基坑施工的进行,为确保施工安全,都采取降水措施,深基坑侧面土体由于失水而导致其物理力学性状不可避免的发生变化,因此基坑侧面土体的ｍ值也是不断变化的。利用现场监测的深基坑支护结构变形信息资料,结合参数优化反 分析 土体ｍ值,根据现场地质资料和优化后的参数通过有限元 计算 对深基坑支护系统进行变形预测,及时调整开挖方案和支护参数,此 方法 可以有效地指导基坑施工,使得基坑围护结构的变形始终处于可控制状态,以确保施工安全。 关键词:深基坑;反分析;变形预测;支护结构 1 引言 以变形大小作为控制手段的深基坑动态设计方法正受到人们的普遍重视,因为支护结构的变形是基坑开挖过程中支护结构与土相互作用的直观反映,又是支护设计 应用 于现场实际,与现场地质和施工情况的相互作用的具体反映,如果能根据支护周围土体参数和支护结构的相关参数事先预测支护结构的变形量,将最不利情况的预测值作为控制支护结构变形的警戒值,将对保证基坑安全施工具有重要的意义。 利用深基坑支护开挖过程中所获工况的监测信息,采用优化反分析来反演土体及支护结构力学参数,然后通过有限元计算预测下一工况的桩墙变形量、内力及支撑力,把计算值作为支护结构的控制值,通过根据现场实际调整施工方案和支护参数,随着施工的进行,继续采集下一施工阶段的相应信息,进行参数反演,计算预测下一工况的桩