大密度复杂钢筋施工技术_0.docVIP

大密度复杂钢筋施工技术 摘　要:介绍了重庆轻轨大跨度钢筋混凝土现浇梁的钢筋设计原则、钢筋加工制作及安装 方法 ,并确定了钢筋施工方案,提出了钢筋制安工艺的改进措施, 总结 了钢筋施工流程。 关键词:钢筋,制安工艺,施工方案,钢筋绑扎 1　施工概况 跨座式城轨 交通 系统的轨道既是运营荷载的承重结构,又是车辆行驶的轨道,其施工的精度质量直接 影响 车辆行驶的平稳性和舒适性。高精度预应力钢筋混凝土轨道弯梁呈倒“T”型设计,上部为适应单轨车辆行驶,采用与22m标准跨度预制PC梁相同的“工”字型截面。腹板和翼板均设置成空心结构以减轻梁体自重。由于梁体体型特殊,质量要求严格,同时梁体的施工又在高空进行,因此要想保证现浇梁达到预制梁的施工精度,施工难度相当大。 目前 已采用跨座式轻轨交通的国家在跨度较大地段均使用钢梁跨越,重庆轻轨首次采用的大跨度钢筋混凝土现浇梁,从设计 理论 的可行性到施工精度的控制都没有经验可以借鉴。 2　钢筋设计原则 顶板和底板主筋为级钢筋Φ28mm,腹板和翼板钢筋为级钢筋Φ20mm。箍筋及蹬筋均为级钢筋Φ16mm和Φ12mm梁体最小钢筋配筋率达到1.2%,远远超出普通简支梁配筋率钢筋密度大、规格样式多,灌注梁体混凝土难度大。梁体内预埋件规格样式多,预应力钢筋与普通钢筋互相干扰,施工难度大、精度要求高。 3　钢筋加工制作及安装 1) 钢筋表面上的油渍、漆污和锤击