改性沥青路面施工控制与监理探讨_0.docVIP

改性沥青路面施工控制与监理探讨 摘要：沥青玛蹄脂碎石混合料（Stone Matrix Asphalt，简称SMA）是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青马蹄脂，填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料。使用情况表明，SMA路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低，而且低温性能良好。 关键词：工程监理 路面施工 改性沥青是指掺加改性或采取对沥青轻度氧化等加工措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改变而制成的沥青结合料。SMA改性沥青及SMA路面是一种新型的路面结构，具有如下特性：.造价高，对路基与路面的施工质量要求较高；.改性剂必须完全分散在沥青中，才能充分发挥其效能；.改性沥青及SMA混合料具有粗集料多，矿粉多，改性沥青结合料多，细集料少，掺纤维稳定剂，材料要求高的特点；.只有在高温状态下碾压才能达到密实效果，且不产生推拥；.改性沥青及SMA混合料冷却后非常坚硬，强度高。本文结合深圳市金牛东路市政工程的施工、监理，谈谈如何对改性沥青及SMA路面的进行控制。 一、工程情况综述 本工程位于深圳龙岗大 工业 区，道路主线全长2052.22m，路幅宽度60m，为城市级主干道，车行道结构形式为沥青柔性路面，结构层总厚度为67cm。各层组合如下：表面层为改性沥青马蹄脂碎石混合料（SMA-16）4cm；中面层为中粒式改性沥青砼（AC-25）6cm；下面层为粗粒式沥