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2.驱动桥如何工作？ 驱动桥的结构 1.桥壳 桥壳作为承载重量及各部件的安装载体，可谓劳苦功高。桥壳的按制造工艺分为，冲焊、铸造及组合式桥壳。 如下图： 铸造式整体桥壳 因其刚度大、变形量小及成本低等优点而被大范围使用，它分为整体铸造式和中段铸造压入钢管式，我们熟知的EQ140的车桥就是中段铸造式的。如上图 * * * * * * * * * * * * * 市场部培训学习 祝你学习愉快！！！ 货车知识学习 一、认识车型 主要车型 仓栅式运输车 栏板运输车 自卸车 前四后八【8X4】载重不超40吨。 车辆自重轻，货箱尺寸长8.2米----9.6米，宽2.4米，所以适用于长短途物流货运，拉各种轻型货物，如蔬菜，水果等轻量货物。 仓栅式运输车 栏板运输车 自卸车 以轻量化为主，货箱容积小，货箱尺寸长6米----7.6米，宽2.3米，厢高度不超1.5米，卸货比较方便所以适用于近距离 拉货 ，拉煤，拉沙石料等。 主要车型 仓栅式运输车，栏板运输车 自卸车 牵引头 前四后四【6X2】，载重不超30吨 车辆自重轻，货箱尺寸长8.米----9.6米，宽2.4米，所以适用于长短途物流货运，拉各种轻型货物，如蔬菜，水果等轻量货物。 仓栅式运输车 栏板运输车 自卸车 以轻量化为主，货箱容积小，货箱尺寸长5.5米----6.2米，宽2.3米，厢高度不超1.5米，卸货比较方便所以适用于近距离 拉货 ，拉沙石料较好。 牵引头 以轻量化为主，挂车可以选择，长10.5米----13米都可以选择。自重7.2----8.9吨之间 主要车型 牵引头 自卸车 特种车【搅拌车】 十轮【6X4】4】轮【6X4十轮【6X4】 牵引头 牵引头可以配任何挂车，自卸的，花篮的，箱式的，平板的，长短都适用。 自卸车 主要以工程自卸为主，自重重，底盘稳，车厢铁板较厚，车身较短，货箱长度5.3米—5.8米。适合山路及垦洼路。适合拉土方，山石块等，近距离工作。 搅拌车 用来运送建筑用的混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车、橄榄车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。 单桥车[4X2] 该车型主要适用于轻卡类和轻重卡类型，仓栅式，栏板式，箱货式等，该车适用范围广，物流，家用都可以。 轻卡车：车身长度不超6米长，可以上蓝牌， 轻重卡：货箱长度不超7米长，上户为黄牌。 前三位识别代码分别为： 解放LFW 东风 LGA 福田 LVB 欧曼 LRD 陕汽 LZG 红岩 LZF 二、认识车辆17位识别代码【车辆大架号】 三、车桥----一个棍儿两个轮儿 这就是车桥 1.车桥是卡车动力总成的三大核心总成的部件之一，虽然它肩负着动力传输和承受卡车重量以及保持车辆稳定性的重任，却不常被大家所提及。车桥大致又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和随动桥四种形式。 转向桥 请在此输入您的文本。请在此输入您的文本。 驱动桥就是将发动机输出的动力再次减速增扭并改变传递方向后，通过差速器将动力传递到车轮上驱动卡车前进的车桥，它主要由桥壳、主减速器及差速器、轮毂、半轴和制动器构成。 转向桥顾名思义，就是起到转向作用的车桥，主要由桥梁、转向节、主销、轮毂及制动器组成。转向桥的桥梁在卡车上常见的为实心锻钢工字形式，也有空心管式桥梁的结构，一般用在轻卡上，例如BJ130的转向桥。转向部分由主销与转向节铰接，安装在桥梁的两端，制动器和轮毂则安装在转向节上，通过梯形机构链接两边的转向节，完成转向过程。 驱动桥 转向驱动桥顾名思义，就是既有驱动作用又有转向作用的车桥，一般用在专用车、军车及一些在恶劣路况下行驶的卡车上，它和普通驱动桥的在结构上基本差不多，但在半轴部分增加了2个万向节，以解决即驱动也要转向的问题。 转向驱动桥 随动桥 如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *