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汽车喷漆常见问题处理 2012-05 漆面出现腻子印的原因及处理技巧 出现腻子印，其主要原因如下： （1）使用原子灰质量低劣。 （2）使用劣质的双组份中涂底漆。 （3）原子灰与固化剂的配比不对。 （4）双组份漆未完全干透就填补原子灰。 为了避免因上述原因而产生的腻子印，事先应注意以下几点： （1）必须使用优质的原子灰（腻子），能避免腻子印的产生及失光等缺陷。 （2）使用优质双组份中涂底漆及喷涂适当层数（3层）的中涂底漆。 （3）应该执照生产厂提供的配方，注意原子灰（腻子）与固化剂的配比（比例），精确配制。 （4）新喷的双组份漆膜如需填补时，必须加温烤干后方可填补原子灰。 如果漆面出现腻子印时，可以采取以下措施： （1）可用P1500砂纸打磨，再以打蜡工序补救。 （2）情况严重时，打磨后重新喷漆。 漆面的珠孔现象及处理措施 产生珠孔的主要原因有： （1）油漆表面受上光蜡类硅化物、油脂或润滑油类等污染。 （2）压缩泵未添加油水分离器，气管内有水和油污等。 （3）底层旧漆有溶剂泡缺陷影响面漆，喷涂时产生珠孔。 为了避免珠孔现象事先应注意以下几点： （1）在进行喷涂前，用除油剂揩工件表面，去除附着的尘埃、油脂或润滑油等污物，使工件表面保持洁净。 （2）使用水溶性清洁剂1份对4份自来水清洁液喷工件。 （3）旧漆如发现有溶剂泡缺陷时，需用双组份中涂底漆填平后方可作上涂处理。 如果漆面出现珠孔时，可以采取以下措施： （1）待漆膜完全干燥后，用P8000砂纸打磨受影响的漆膜，重新喷涂； （2）如珠孔严重时，待漆膜完全干燥后，彻底打磨珠孔部分，之后用填眼灰填平，打磨后重喷二道底漆及面漆。 漆面产生桔皮皱纹的处理技巧 漆膜产生桔皮皱纹的原因： （1）使用不良的溶剂。 （2）使用不适当的喷嘴（太大）及气压（太低）。 （3）喷涂过厚或喷枪技术不正确。 （4）不适当的喷涂工艺。 如果出现漆膜桔皮皱纹时可采取： （1）待漆膜干透后以P1500砂纸打磨，再以打蜡工序补救。 （2）情况严重时，打磨后重喷。 .对重喷油漆和双组份漆出现起皱现象的处理措施 重喷油漆和双组份漆，出现起皱现象主要是因为没有安全干燥的新喷涂漆膜，受不了强烈溶剂的侵蚀，因而产生软化和膨胀。因此，必须注意： （1）避免使用不同种类的漆料或溶剂重喷在新漆膜表面。 第 PAGE 2 页 共 NUMPAGES 5 页（2）新漆膜如果必须重喷时，应给予一定的干燥时间，或加温烤烧，让其漆膜完全干燥。 出现起皱现象的补救方法： （1）如果情况不太严重时，待漆膜完全干燥后，用砂纸打磨起皱的地方，然后重喷中途底漆及面漆。 （2）如果情况严重时，铲至裸金属表面重新处理。 新喷漆面显现刮痕和砂纸痕的处理 新喷漆面产生刮痕和砂纸痕的原因主要有： （1）新喷漆面刮痕显现，是底层使用过粗的砂纸或2K中途底漆的填充层不够。 （2）旧漆在刮痕显现，是漆膜在不断擦抹清洗后均会产生刮痕，尤其是在阳光下特别明显。这些缺点是有时是面漆的硬度不良，也可能是打蜡时幼蜡抛光不足，未能有效地去除粗蜡痕。 预防及补救方法有： （1）喷中途底漆后，必须喷漆打磨层，以便及时补救漆膜上的毛病（如砂纸痕重）。 （2）喷涂后所产生的毛病则必须打磨后填补腻子后重喷。 喷涂后起皱、漆膜面失光等现象的处理 起皱、漆膜面失光产生的主要原因是： （1）使用过量的防潮剂（化白水）。 （2）对双组份油漆（2K）的使用比例不正确。 （3）漆膜的干燥时间不够。 （4）烘烤温度及时间不足。 避免方法： （1）注意防潮剂（化白水）对已稀释了的油漆体积分数不超过15%。 （2）双组份油漆（2K）的调合比例，必须严格地按照生产厂家配制的配方要求。 （3）新喷漆膜如必须返工时，必须给予足够的干燥时间，或加温强制干燥后方可施工。 补救方法： （1）如果是误用慢性催干剂及稀释剂，则可加温让其干燥后，打蜡或重喷。 （2）错误地使用不适量催干剂或2K漆，或忘记使用催干剂，则必须脱去漆膜重新处理。 漆面产生流泪现象的处理 过厚的双组份喷漆涂在垂直或斜曲表面，未能附着在漆脱膜面上而向下垂流称为流泪。其主要起因是： （1）过量或不适当地使用催化剂及稀释剂。 （2）气压过低，漆料占度过高或过低，使喷涂中雾化不良而产生流泪情况。 避免方法： 建议使用适当的催干剂及稀释剂以配合不同的气温。 补救方法： （1）让漆膜彻底干燥后，以P1500号水砂纸磨平，再用IC129号蜡水抛光。 （2）如果流泪情况严重时，让漆膜完全干燥后，用P800砂纸彻底湿磨后再重喷。 漆膜表面呈微小粒状（脏点）现象的处理