涂漆工艺.ppt

涂 漆 工 艺 * * （补充内容） 根据被涂物对外观装饰性的要求，使用条件和涂层的性能，可将涂层分为五种类型。 ⅰ）高级装饰性涂层 涂层外观极漂亮，光亮如镜、镜像清晰、色彩鲜艳，或表面平整光滑无光。另外涂膜坚硬，无任何肉眼能见的外观缺陷(划伤、皱纹、桔纹、气泡和颗粒等)，户外使用时应有良好的耐候性和耐潮湿性。这样的涂层也称之为一级涂层。 按一级涂层涂装的产品有：高、中级轿车车身，钢琴，高级木制家具，高档自行车，摩托车，缝纫机，家用电器，仪器仪表，计算机等。 制定涂漆工艺的基本原则 ⅱ）装饰性涂层 涂层有少量不太明显的微小缺陷(如微粒)，平整度较一级涂层稍差，但涂层物理机械性能不低于一级涂层，色彩鲜艳，外观仍漂亮，户外使用也应具有优良的耐候性和耐潮湿性。这类涂层为二级涂层。 按二级涂层涂装的产品有：载重汽车和拖拉机驾驶室与覆盖件，客车和火车车厢，机床，自行车等。 ⅲ）保护装饰性涂层 该涂层以保护性为主，装饰性次之。涂层表面不应有皱纹、流痕及影响涂层保护性能的针孔、夹杂物和垃圾等。涂层要有良好的耐腐蚀性、耐潮湿性，户外使用还要有较好的耐候性。这一涂层称之三级涂层，用于工厂设备、集装箱、农业机械、管道、钢板屋顶、汽车和货车的一些零部件等涂装。 ⅳ）一般保护性涂层 该涂层对装饰性无要求，供一般防腐蚀用，使用条件不太苛刻(如室内)的产品和零部件采用该四级涂层。 ⅴ）特种保护性涂层 这类涂层用于抗某种特种介质或环境条件侵蚀，它们包括耐酸、耐碱、耐盐水、耐化学试剂、耐汽油、耐油、耐热、绝缘、防污、防霉或水下、地下防腐蚀涂层。这类涂层的隔离屏蔽作用要求高，涂层不得有气孔或缺陷，需要多次涂覆以保证涂层有足够完整性。 汽车车身涂漆工艺 ≥392 N·cm ≤3mm ≥0.4 1级 ≥294 N·cm ≤5mm ≥0.5 1级 ≥294 N·cm ≤5mm ≥0.6 1级 ≥196N·cm ≤10mm ≥0.6 1级 冲击强度 弹 性 硬 度 附 着 力 机械 性能 光滑平整无颗粒，允许轻微桔纹，光泽大于90(平光＜30) 光滑平整无颗粒，允许轻微桔纹，光泽大于90(平光＜30) 光滑平整无颗粒，允许极轻微桔纹，光泽大于90 平整光滑、无颗粒，光亮如镜，光泽大于90 外观 ≥15μm ≥40μm ≥15μm ≥40μm ≥20μm ≥30μm ≥40μm ≥20μm 40～50μm 60～80μm 底漆 中涂 面漆 涂层厚度 240h 700h 700h 700h 耐盐雾 2年失光≤60% 2年失光≤30% 2年失光≤30% 2年失光≤30% 耐候性(天然曝晒) 卡车、吉普车车身，客车车厢 卡车、吉普车车身、客车车厢 中级轿车车身 高级轿车车身 应 用 TQ1(乙) TQ1(甲) TQ2(乙) TQ2(甲) 涂层分组、等级 汽车涂料选择 从涂层厚度来看，汽车涂层是复合涂层。 像高级轿车，采用4C4B或5C5B涂层体系，即分别涂底漆、中涂漆、面漆和罩光清漆共4～5次，并烘4～5次； 一般轿车则采用3C3B涂层体系，分别涂和烘底漆、中涂和面漆； 卡车、吉普车车身和覆盖件及客车车厢采取2C2B涂层体系，即分别涂和烘底漆与面漆。 例 年产25万辆轿车车身涂漆工艺过程 (材质：镀锌板)： 1.上件 将检验无锈白件挂于专用悬链上。 主要设备与工具:推杆悬链，气动升降台，专用挂具 工艺管理项目: 表面平整度和锈蚀程度 2.漆前处理 设备:九室联合磷化机 (1)喷脱脂液 使用材料：弱碱清洗剂 工艺条件：pH9.6～10，50～52℃，68s 工艺管理项目: 碱度、温度、清洗质量，槽液每周换二次 汽车涂漆工艺实例 (2)浸脱脂液：使用材料：弱碱清洗剂 工艺条件：pH9.6～10，50～52℃，316s 工艺管理项目: 碱度、温度、清洗质量，槽液一年换一次（配油水分离器） (3)喷洗 自来水喷42s，每天更换 (4)表调(或浸洗) 表调剂：pH7.2～7.5，153s；或纯水。 工艺管理项目:水质和颗粒杂质，每周更换二次 (5)喷-浸磷化 使用材料：锌盐磷化剂(配槽液和补加液)，NaNO2 工艺条件：TA27～29，FA1.4～1.8，52～54℃，421s，膜厚～2g/m2，促进剂3.8～4.7点，含渣量≤300ppm, 工艺管理项目:TA、FA促进剂等(2h测一次)，温度,沉渣,磷化膜质量 槽液连续使用不更换(配循环过滤装置，自动监测补偿装置) (6)喷-浸水洗 自来水,153s 工艺管理项目:水质,每周换二次 (7)喷-浸铬酸钝化 钝化封闭剂,153s 工艺管理项目:浓度,每周换一次 配套设备: 铬废液专用处理装置 (8)去离子水浸-喷冲洗 循环去离子水和纯净水,153s 工艺管理项目:水电