尖坪隧道施工小结(修改).docx

陕西省合凤线铜川至旬邑高速公路TX-CO6合同段ZK203+268.8～ZK204+568.594 YK203+263～YK204+550尖坪隧道施工小结第一章、工程概况1.1工程概况尖坪隧道位于铜川市照金镇尖平村二组村西约400m，按左右线分离式设计，本标段左线起讫桩号ZK203+308～ZK204+568.594，全长1267.08m，最大埋深240m，右线起讫桩号为YK203+268～YK204+550，全长1287.109m，最大埋深239m。隧道进口位于右偏曲线上，右线半径1250，纵坡为2.4%，左线半径1000，纵坡为2.391%，进口线间距大约31m。隧道左线Ⅳ级围岩长度为1173.6m，Ⅴ级围岩长度为81.486m，明洞长度为12m；右线Ⅳ级围岩长度为1190.1m，Ⅴ级围岩长度为77m，明洞长度为20m。1.2主要工程数量表2.2.1 主要工程数量工程项目单 位数 量备 注Ⅳ级围岩开挖立方米245891.4衬砌圬工方367750.3支护延长米2363.703Ⅴ级围岩开挖立方米16898衬砌圬工方3427.4含明洞支护延长米190.48洞口工程洞口开挖立方米472401.2截水沟、天沟、骨架护坡及排水圬工方9651.3结构设计主线隧道结构按新奥法原理进行设计，除明洞外各类衬砌均采用复合式衬砌，并采取超前支护措施与初期支护配合施工。具体结构如下：结构形式及支护参数表围岩级别超前支护初期支护二次衬砌Ⅴ级φ128×6mm钢管，长30m，大管棚26cm厚C20喷射混凝土加φ8钢筋网、I20a工字钢支撑和4m长Φ22早强砂浆锚杆50cm厚C30钢筋混凝土衬砌带仰拱φ50×4mm钢管，长4.5m，小管棚26cm厚C20喷射混凝土加φ8钢筋网、I20a工字钢支撑和4m长Φ22早强砂浆锚杆50cm厚C30钢筋混凝土衬砌带仰拱φ50×4mm钢管，长4.5m，小管棚26cm厚C20喷射混凝土加φ8钢筋网、I20a工字钢支撑和3.5m长Φ22早强砂浆锚杆45cm厚C30钢筋混凝土衬砌带仰拱Φ25锚杆，长4.5m，超前锚杆24cm厚C20喷射混凝土加φ8钢筋网、I18工字钢支撑和3m长Φ22早强砂浆锚杆40cm厚C30混凝土衬砌带仰拱Ⅳ级Φ25锚杆，长4.5m，超前锚杆24cm厚C20喷射混凝土加φ8钢筋网、I18工字钢支撑和3m长Φ22早强砂浆锚杆40cm厚C30混凝土衬砌带仰拱φ50×4mm钢管，长4.5m，小管棚24cm厚C20喷射混凝土加φ8钢筋网、I18工字钢支撑和3.5m长Φ22早强砂浆锚杆50cm厚C30钢筋混凝土衬砌带仰拱1.4自然特征1.4.1工程地质特征隧址区为中低山地貌，海拔高度1440-1670m，地势总体中间高两端低，相对高差约230m，隧道进口地形较平缓，进口边坡坡度约18°-20°。隧道洞身通过的地层主要为：第四系上更新统风积砂质黄土、中更新统老黄土及白垩系下统宜君组砾岩及砂岩，局部夹少量泥岩层。岩层较平稳，倾角一般为6-8度。1.4.2水文地质特征1.4.2.1地表水隧址区地表水主要为隧道进口处沟谷水及出口段七里川沟谷水，水流较小，流量平时不大，主要受大气降水、泉水、基岩裂隙水及第四系松散堆积层孔隙水补给，遇大气降雨量较大时河水暴涨，水流湍急，冲刷破坏严重。隧址区从山顶道山脚形成一个小而独立的补、径、排系统，隧道山体地势较高，地势陡峭，有利于地表水体的排泄，基本无地表水体贮存条件，地表水不发育，仅为降暴雨时的暂时性地表水汇聚沿小冲沟渗流，隧道开挖后，在降雨期，特别是强雨久雨，地表水可沿裂隙下渗，在洞壁和洞顶形成线状水流，从而影响洞室安全。1.4.2.2地下水隧址区地下水主要为第四系松散层孔隙水和碎屑岩裂隙水。主要由大气降水直接补给，以泉水或渗流方式排向沟谷，参照抽水试验结果，并结合岩体的破碎性、岩性的矿物组成及填充胶结情况，给定一个建议的渗透系数K值，本次勘察渗透系数建议取值：砂岩K=0.028.第二章、 施工方案、方法及措施2.1总体施工方案隧道采用新奥法开挖施工，左、右洞进口同时掘进，共分两个作业面，安排两个施工队施工。根据情况，Ⅴ级围岩采用短台阶法预留核心土分部开挖施工；Ⅳ级围岩采用上下台阶法开挖施工；明洞部分采用挖掘机开挖，人工配合修边；暗洞上台阶弧性导坑和下台阶两侧的马口采用人工开挖；上台阶的核心土和下台阶的中槽采用挖掘机开挖。出渣采用侧卸式装载机配合挖掘机装渣，自卸汽车运输。采用台阶法时上台阶出渣采用人工翻渣至下台阶。衬砌采用整体液压衬砌台车，混凝土由拌和站拌和，输送罐车运输，混凝土输送泵泵送入模灌筑。2.2洞口施工方法及工序洞口施工包括洞口土石方开挖、洞口截排水系统、洞口边仰坡的防护等项目的施工。明洞包括明洞及套拱的施工。（1）截水沟施工。隧道洞口开挖前，在洞口开挖