情境一 汽车的使用性能概述.pptVIP

1.7 汽车可靠性与寿命 定义：汽车可靠性是表征汽车能够发挥运输效率的性能，即汽车能“健康”工作的性能。 故障指汽车降低工效或丧失功能的现象。汽车故障具有很大的随机性，评价可靠性的指标都是统计出来的。汽车出现故障不仅与汽车技术水平有关，更与使用情况有关。 统计汽车可靠性的故障必须具有如下两个条件： (1)故障必须是在正常使用条件下，由汽车本身（总成或零部件）的技术水平（设计、制造、装配等方面的缺陷）引起的。如扎轮胎、撞车、缺润滑油、缺冷却水、用油不当等由用户引起的损坏，均不属于可靠性统计的故障。 (2)故障影响了汽车的正常行驶，引起了汽车功能不能正常发挥。按说明书中的规定对汽车进行保养、更换易损件等均不能算作故障。 评价指标： ①平均首次故障里程（单位km），汽车从出厂到第一次出现故障时，所行驶里程的平均值。一般国产汽车的首次故障里程都在1000km以上。 ②平均千公里故障率（单位：次／1000km）。目前，国产汽车的平均千公里故障率大都在0.1次／1000km左右。 汽车可靠性评价 汽车可靠性评价 ③平均千公里维修时间（单位：小时／1000km） 因汽车故障有大有小，修理有难有易。因此仅用故障“次数”来评价不太合理。用每行驶1000km平均占用的维修时间，就考虑了故障的大小和修理的难易程度。这里面不含按规定进行保养的时间。 ④平均千公里修理费用（单位：元／100