井点降水联合动力排水固结法加固吹填土路基的试验研究-广州大学学报.PDF

第１５卷　第１期 广州大学学报（自然科学版） Ｖｏｌ．１５　Ｎｏ．１ 　２０１６年　２月　 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＧｕａｎｇｚｈｏｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ） Ｆｅｂ．　２０１６ 文章编号：１６７１４２２９（２０１６）０１００５１０６ 井点降水联合动力排水固结法加固 吹填土路基的试验研究 １，２ １，３ １ 徐新星 ，李冠泽 ，张季超 （１．广州大学 土木工程学院，广东 广州　５１０００６；２．广州市白云区建设工程质量安全监督站，广东 广州　５１０６０５； ３．江苏省地质工程勘察院，江苏 南京　２１１１０２） 摘　要：针对某海滨城市围海造陆区域内吹填路基加固的难题，采用插板堆载＋井点降水＋强夯法的新型工艺 进行加固处理，开展试验研究．通过孔隙水压力、表层沉降及土工试验、静载荷试验等指标对试验区进行监测和检 测，试验结果表明，该方法可以满足路基对工后沉降的要求，大幅提高地基承载力，而且砂土液化问题也得以解决． 关键词：吹填土；路基；井点降水；排水固结；现场试验 中图分类号：ＴＵ４７２　　　文献标志码：Ａ 　　对于沿海吹填造陆形成的新城，市政道路的 建设是最先面临的工程难题，大面积深厚软土处 １　井点降水联合动力排水固结法 理加固问题已经成为岩土工程领域的难题之 ［１］ 井点降水联合动力排水固结法是由降水系 一 ．单一的加固技术已不能完全满足地基处理 的需要，综合考虑多种加固技术已成为解决该难 统、排水系统和动力荷载３者共同组成的，在加固 题的主要方法．井点降水联合动力排水固结法自 吹填后的饱和粘土时，一般还需要设置软土覆盖 １９９０年初开始在我国推广使用后，已经在上海、深 层，如砂垫层或人工填土等，见图１． 圳、广州等沿海城市得到成功应用，尤其适合于大 　　强夯法不适用于饱和软粘土地基、渗透性较 面积吹填区、软粘土的机场、道路、码头等地基处 差的淤泥或淤泥质土，因为该类软土在夯击能的 理［２－３］．本文采用井点降水联合动力排水固结法 作用下，会在土层中产生超孔隙水压力，孔隙水压 进行软基加固试验，根据实测数据分析联合化加 力无法消散则土体强度得不到有效提高［４］．而井 固技术的处理效果，可为后续类似工程设计和施 点降水可以通过真空力的作用，将孔隙水由所形 工提供指导． 成的排水通道从井点系统抽走，降低地下水面以下 图１　井点降水联合动力排水固结法示意图 Ｆｉｇ．１　Ｓｃｈｅｍａｔｉｃｄｉａｇｒａｍｏｆｗｅｌｌｐｏｉｎｔｄｅｗａｔｅｒｉｎｇｃｏｍｂｉｎｅｄｗｉｔｈｄｙｎａｍｉｃｃｏｍｐａｃｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄ 　　收稿日期：２０１５－０９－１１；　修回日期：２０１５－１２－２２ 　　作者简介：徐新星（１９８１－），男，博士研究生．Ｅｍａｉｌｑｑ．ｃｏｍ 　　 广州大学学报（自然科学版） 第１５卷　 ５２ 软土层中的含水量和饱和度，增加原地下水位面 以下软土层的有效应力，土体因而产生固结沉降 ２　工程概况 ［５－６］ 并得到加固 ．强夯法配合井点降水法可以充 分发挥强夯和降水两者 的优势，形成一套 本工程位于广东省汕头市，井点降水联合动 ２ “上—下”双层加固模式．通过降水来加速地