项目6 汽车行使系概述幻灯片.pptVIP

本项目要求 1. 能掌握汽车行驶系的功用与组成； 2．能简单描述汽车行驶系的受力情况。 案例导入 案例一：富康轿车前轮晃动，回转沉重故障的检修。故障症状：一辆富康ZX型汽车在行驶中感觉前轮晃动，方向摇摆，回转沉重。 案例二：捷达轿车行驶时车轮前部有异响故障的检修。 故障症状：一辆捷达CL型轿车，车主说该车曾拆装了变速器，装复后在路面行驶时，听见前部车轮有异响。经检查，是轮胎发出的声音。 案例评析 案例一： 检修方法：经外表检查发现前轮内倾严重，推动前轮有松旷现象。举起汽车检查三角臂、转向节各连接部位均未松动，只有减振器定位不正。放下汽车，打开发动机罩，检查减振器固定螺栓时，发现减振器支座（翼子板）破裂，固定螺栓无法紧固。 富康1.36L轿车由于翼子板用料较薄，加上国内道路条件较差，曾有不少车辆的减振器支座发生破裂现象，于是有的直接用电焊焊补，有的用钢板焊接加固。神龙汽车公司推荐的修复方法是：将该公司冲压的成型加固板用CO2保护焊焊复在支座上面进行加固。 案例二： 检修方法：首先对前轮定位做常规检查：检查前轮轮胎气压是否符合标准，左右两侧悬架高度是否一致，减振器弹簧是否折断，前轮轴承是否松旷，转向球头是否松旷。经检查，上述各部件均正常。 再检查前轮定位。捷达轿车前轮定位包括：前轮外倾角、前轮前束、主销内倾角、主销后倾角。其中主销内倾角和主销后倾角不可调整，前轮前束是靠右边的横拉杆来调整的；前轮外倾角是靠悬架与轴承壳体的连接螺栓来调整的。检查右横拉杆，在拆装变速器时没有动过。 检查车轮外倾角。捷达轿车的前桥悬架上端与车身相连，下端通过两个螺栓与车轮轴承相连。两个螺栓既起固定悬架与轴承壳体的作用，又可调整车轮外倾角。检查螺栓在悬架上固定时留下的痕迹，发现螺栓没有与原来的痕迹重合，这必然引起车轮外倾角的变化。将固定螺栓头部和螺母与原来的痕迹重合，试车，车轮不再发生异响。 综合思考题 1. 叙述汽车行驶系的功用与组成。 2．汽车行驶系主要受哪些作用力？ * 项目6　汽车行使系概述 6.1　汽车行使系的基本功能 ④保证车轮相对车架的运动轨迹，实现汽车行驶方向的正确控制，保证汽车操纵稳定性。 ①接受由发动机经传动系统传来的转矩，利用驱动轮与路面间的附着作用，产生路面对驱动轮的牵引力，保证汽车正常行驶； ②支持全车，传递并承受各种力和力矩； ③缓和冲击，减少振动，保证汽车平顺行驶； 6.2　轮式行使系的组成 　由车架（或承载式车身）、车桥、车轮和悬架等组成。 　　车架1是全车装配与支承的基础，它将汽车的各相关总成连接成一个整体，并与行驶系共同支承汽车的质量。 　　车轮4与5分别安装在前桥6和后桥 3上，支承着车桥和汽车。 　　　　　 　　为了减少汽车在行驶中受到的各种冲击与振动，车桥与车架之间通过弹性系统——悬架2和7进行连接。