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大西客运专线寒冷地区路基冻胀现场试验_陈虎
58 12 道 标 准 设 计 Vol． 58 No． 12
第 卷 第 期 铁
2014 12 ＲAILWAY STANDAＲD DESIGN Dec． 2014
年 月
文章编号:1004-2954 (2014)12-0006-03
大西客运专线寒冷地区路基冻胀现场试验
， ，
陈 虎 张戎垦 冷景岩
( ， 津 300251)
铁道第三勘察设计院集团有限公司 天
: ， 4 ，
摘 要 为掌握大西客运专线寒冷地区路基冻胀变形规律 选择 个代表性监测段落 在一个冻融期内对路基中地
、 ， : 、 、 3 ，
温 冻胀变形及含水量进行观测 测试结果表明 地温发展变化大致经历快速降温 慢速降温 升温 个阶段 部分
; ，
段落的最大冻结深度测试值大于设计值 路基表层处体积含水量上下波动相对较大 路基深层处体积含水量有缓
; 8mm， 。
慢减小的趋势 路基冻胀变形均小于 冻胀发生的部位主要集中在基床表层范围
: ; ; ;
关键词 客运专线 寒冷地区 路基冻胀 现场试验
中图分类号:U238 ;U213. 1 + 4 文献标识码:A DOI :10． 13238 /j． issn． 1004 － 2954． 2014． 12． 002
Field Test of Subgrade Frost Heaving on Datong － Xian
Passenger Dedicated Line in Cold Ｒegion
CHEN Hu ，ZHANG Ｒong-ken ，LENG Jing-yan
(The Third Ｒailway Survey and Design Institute Group Corporation ，TianJin 300251 ，China)
Abstract :Four representative monitoring sections are selected in the freezing and thawing period to learn
the rules of subgrade frost heaving deformation on Datong － Xian passenger dedicated line in cold region
by means of the observation of ground temperature ，subgrade frost heave deformation and water content．
The results show that the development and change of ground temperature occur in three stages :rapid
cooling ，slow cooling and temperature rise ;the measured maximum freezin
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