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12010年第11期 ■现代管理科学 ■名家观察 II| Im l III 基于经济的复杂系统预防维修模型研究 ●何建佳 徐福缘王祥兵李明亮 摘要：文章针对存在经济性的复杂系统，从经济的角度，考虑实际复杂系统设备维修中的不完备维修，基于时间延迟 和最大可用度要求，提出了一种以系统预防维修费用率最小化为目标的优化模型．并对实例运用计算机对模型的求解进 行了案例分析。 关键词：预防维修；维修间隔期；时间延迟 一、引言 潜在的故障。则预期的故障数将由原来的5个将为1个。 大型复杂设备是企业组织生产的重要物质技术基础． 因此通过定期的检查可以降低设备的故障率。因此．缺陷 是构成生产力的重要要素之一。通常对于像地铁、飞机、火 发生率的确定以及时间延迟分布的合理估计．是建立PM 车、机床、船舶、通讯设备等大型复杂系统而言．每次系统 模型的关键。 的检修停机(如系统的拆装、调试等)，不论其工作量多大， 三、周期预防性维修模型 都会产生相当大的周定维修费用．带来一定的经济损失。 在周期预防性维修策略下．设备单元在某一固定的时 因此。加强对复杂系统设备的管理对保证企业增加生产、 间间隔进行预防性维修，如果在维修间隔期内发生故障。 确保产品质量、发展路种、产品更新换代和降低成本等，都 则实施最小修复．设备维修时间点与设备的故障历史无 具有十分重要的意义。设备维修管理是设备管理的核心． 关．维修过程介于故障之间进行。 只有加强设备维修管理．才能使设备经常保持完好状态。 1．周期模型基本假设。预防维护基本模型的初始假设 保证企业生产的持续正常进行。目前．在复杂系统的成组 为： 维修方面，虽然国内外已经有了一定的研究．并提出了一 (1)缺陷的发生相互独立且缺陷发生率服从齐次泊松 些维修模型和方案，但是模型相对简单。没有充分反映出 Poisson 过程(HomogeneousProcess。HPP)。即缺陷发生率 影响系统性能的因素． 为常数，记作入： 因此，本文主要从经济的角度．考虑实际维修中的不 (2)故障的形成和缺陷的发生互为独立事件： 完备维修．基于时间的延迟和最大可用度要求．提出了一 (3)时间延迟h的概率密度函数和分布函数分别为f 种以系统预防维修费用率最小化为目标的优化模型。该模 (·)和F(·)； 型是在系统任务运行时间内。以系统最大可用度为约束， (4)导致停机的故障能够迅速排除，故障停机时间df 对其进行优化求解．从而获得一种使复杂系统维修费用率 与维修间隔期T相比要短的多，即df订； 最小化的预防性维修决策方法． (5)为完全检查，并且凡被发现的缺陷均被修复，记预 二、时间延迟的概念及原理 防维修时间为dD。 时间延迟(DelayTime．DT)概念在几十年前就为工程2．基于最大可用度要求的周期预防维修模型。预防维 师们所熟知。1984年．以A．H．Christer教授为代表的一些学修周期的确定是预防维修决策的主要内容之一。周期性的 者开始进行“时间延迟”模型的研究．并应用到实际案例 预防性维修可以排除潜在缺陷，减少设备故障停机。但这 中。 并不意味着预防维修周期可以无限制缩短．预防维修频率 如图1所示．时间延迟是指从缺陷的发生到进一步恶 的增大，将使得维修停机时间增长。如图3所示。预防性维 化并且最终引起故障所经历的时间．如果能在时间延迟内 修周期短，将减少设备故障停机次数，减少故障停机时间， 对设备进行检查并排除缺陷。那么故障的次数将会减少。 但检查次数增加，检查时间也随之增加；预防性维修周期 从而减少因故障引起的