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汽车工业面临的新课题：内饰异味 近年来随着私车的日益普及，社会公众的环境意识和自我保护意识不断提高，对直接关系身 体健康的车内空气污染问题日益关注。汽车内部异味一直是困扰车主及乘客的主要问题，汽车内 饰、空调以及座椅皮套都可能散发出让您不愉快的异味，而其中有些异味还可能含有有毒物质包 括苯、丙酮、二甲苯等，长期在这种环境里行驶，可能会导致人体的免疫力下降，严重的甚至可 能致癌，因此如何消除车内异味就成为很多司机头疼的问题。 一、异味的主要来源： 目前我国车内空气污染的来源主要存在于制造环节和使用环节： 首先是制造环节，汽车的内饰件要使用大量的由单一材料或复合材料的有机材料制成的汽车 用内饰部件，主要有塑料类、纤维纺织类、皮革类、橡胶类等四大类材料。这些材料所含有害物 质的释放都是产生车内环境污染的主要来源。而且，零部件和材料的制造商为追求更好的表面效 果、更柔软的材质，都是通过加入添加剂、助剂、有机溶剂等，使原材料改性才得以实现的。它 们在使用过程中，同样会随温度和时间的变化，不断向车内释放有机化合物, 如：甲苯、苯、二 甲苯、甲醛、丙酮和挥发性有机物等。特别是很多汽车下了生产线就直接进入市场销售，车内各 种配件和材料附带的有害气体没有足够长的释放期，造成新车内空气污染。 随着消费者对汽车舒适性和感观的要求越来越高，汽车生产企业和装饰企业在设计、生产汽 车和提供汽车装饰服务时，为适应消费者的要求，不断提高车内设施的装饰水平及车厢密闭性， 使车内空气污染物更容易聚积而产生污染。其中个别汽车生产和装饰企业为降低成本、提高产品 市场竞争力，采用一些质量不高甚至对人体健康有害的劣质材料，加剧了车内空气污染。 另外就是使用环节，在车辆使用过程中空气污染主要来自于以下六个方面： 一是汽车发动机系统的污染。 车辆在行驶过程中，汽车发动机会产生和排放大量的一氧化碳、氮氧化物等，是车内燃烧废 气的主要来源。这些燃烧废气在空气中往往以气态、气溶胶的形式存在，其中许多物质有致癌 性，会影响人体的呼吸和血液循环系统，还会引起中毒，甚至死亡。发动机长时间运转之后，不 但其产生的热量会增加车内污染物的挥发，而且它本身产生的胺、烟碱等物质也会对乘员的身体 造成伤害。 二是汽车空调系统的污染。 研究发现汽车内 50％以上的霉菌、70％以上的螨虫来自于空调过滤系统。车用空调蒸发器若 长时间不进行清洗护理，就会在其内部附着大量污垢，所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫 在车内狭小的空间里，导致车内空气质量差甚至缺氧。车内使用空调送风，大多数情况下总是紧 闭车窗，这会让很多病毒和污染物进入你的身体，而且由于汽车空间窄小，新车密封性比较好， 车内空气本来就不多，汽车内有害气体超标比房屋室内有害气体超标对人体的危害程度更大。 三是车外的污染物进入车内。 如果密封不严，外界环境的污染物包括汽车尾气等将进入车内环境，造成车内空气污染。污 染物主要有碳氢化合物、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、可吸入颗粒物等污染。 四是人体自身的污染。 主要是生物性污染和吸烟造成的车内环境污染。车内本身空间比较小，空气流通不好，人在 车内活动时会促使细菌、病毒等微生物大量的繁殖。 五是车内香水和除味剂的污染。 一些消费者为了消除车内环境污染问题，采用车内香水、车内除味剂、净化材料和臭氧发生 器进行净化。但大部分车内香水是化学性的芳香材料，是化学合成物，其本身也含有害物质，这 样只会加重污染。放置在车内的空气芳香剂或者防臭剂，不仅会加速汽车面板的老化，还含有有 毒气体--甲醛，对人体的伤害很大。臭氧是国家室内空气质量标准控制的有害物质，长时间使用 这些材料，不但会对人体健康造成伤害，而且对车内的塑料制品和橡胶制品也有加速老化的危 害。 六是很多消费者买车之后喜欢在车内摆放一些毛绒玩具、靠垫等装饰物。 但如果买到了劣质商品就会增加车内 “甲醛”的释放源。同样如果地胶和粘合剂选择不当， 也会造成更多有害物质释放出来。 其中，制造环节中涉及的问题和整个汽车工艺的发展水平有很大关系，汽车生产过程当中使 用 “粘合剂”、 “橡胶”、 “针织制品”是无法避免的，采用更好的材料也许会对减少车内环境 污染起