某高速公路旋喷桩施工方案.doc

唐山至曹妃甸高速公路 TC-8合同 高 压 旋 喷 桩 施 工 方 案 中交一航局有限公司 唐山至曹妃甸高速公路TC-8合同项目经理部 二00七年5月6日 1、编制依据 唐曹高速公路两阶段施工图 公路路基施工技术规范 （JTG F10-2006） 2、编制说明 本标段共有高压旋喷桩22086m，桩径为0.6m，水灰比为1:1，采用金鑫水泥，水泥浆比重控制在1.49, 本次施工K65+142~K65+192段，施工参数：液喷嘴直径2.8mm（一个），喷压力20Mpa，注浆管直径42mm，钻头旋转速度25r/min，钻头提升速度26cm/min，浆液流量57L/min 3、施工准备 3.1、施工用水用电 施工用水为筑石商砼的深水井，施工前对水质进行了检测，符合使用要求，可以使用。施工用电采用发电机。 3.2原材料的检测及进场储存 施工所用的是金鑫牌水泥，水泥标号为32.5矿渣水泥，水泥进场后必须进行检测，合格后方可用于工程施工。水泥进场后储存必须覆盖一层毡布对其进行严密遮盖，防止淋雨或受潮。 3.3机械设备 本标段采用MGJ-50型旋喷桩机，设备进场后，对其进行了调试、检验，设备处于良好的工作状态，保证正常进行。pa压力提升时，即认为达到提升力22.2KN 4、施工工艺 4.1本标段拟采用单管旋喷法，施工工艺流程为： 施工准备→测量定位→机具就位→钻孔至设计标高→旋喷开始→提升旋喷注浆→旋喷结束成桩。 4.2施工方法 4.2.1场地平整 先进行场地平整，清除桩位处地上、地下的一切障碍物，场地低洼处用粘性土料回填夯实，并做好排浆沟。 4.2.2测量定位 首先采用全站仪根据高压旋喷桩的里程桩号放出试验区域的控制桩，然后使用钢卷尺和麻线根据桩距传递放出旋喷桩的桩位位置，用小竹签做好标记，并撒白灰标识，确保桩机准确就位。 4.2.3机具就位：人力缓慢移动至施工部位，由专人指挥，用水平尺和定位测锤校准桩机，使桩机水平，导向架和钻杆应与地面垂直，倾斜率小于1.5%。对不符和垂直度要求的钻杆进行调整，直到钻杆的垂直度达到要求。为了保证桩位准确，必须使用定位卡，桩位对中误差不大于5cm。 4.2.4启动钻机边旋转边钻进，至设计标高后停止钻进： 采单管旋喷法施工。该方法插管与钻孔两道工序合二为一，即钻孔完成时插管作业同时完成。在插管过程中，为防止泥砂堵塞喷嘴，高压水喷嘴边射水、边插管，水压力一般不超过1MPa，至设计标高后停止钻进。 4.2.5浆液配置：高压旋喷桩的浆液，采用抗腐蚀的矿渣水泥，水泥浆液配制严格按设计要求控制为水灰比1∶1，水泥浆比重1.49。搅拌灰浆时，先加水，然后加水泥，每次灰浆搅拌时间不得少于2分钟，水泥浆应在使用前一小时制备，浆液在灰浆拌和机中要不断搅拌，直到喷浆前。喷浆时，水泥浆从灰浆拌和机倒入集料斗时，过滤筛，把水泥硬块剔出。水泥浆通过胶管送到旋转振动钻机的喷管内，最后射出。 4.2.6喷射注浆 在插入旋喷管前先检查高压设备和管路系统，设备的压力和排量必须满足设计要求。各部位密封圈必须良好，各通道和喷嘴内不得有杂物，并做高压水射水试验，合格后方可喷射浆液。 旋喷作业系统的各项工艺参数都必须按照预先设定的要求加以控制，并随时做好关于旋喷时间、用浆量，冒浆情况、压力变化等的记录。 喷射时，先应达到预定的喷射压力、喷浆旋转30秒，水泥浆与桩端土充分搅拌后，再边喷浆边反向匀速旋转提升注浆管，提升速度为260mm/min，直至距桩顶1米时，放慢搅拌速度和提升速度 。保证桩顶密实均匀。中间发生故障时，应停止提升和旋喷，以防桩体中断，同时立即检查排除故障，重新开始喷射注浆的孔段与前段搭接不小于1m，防止固结体脱节。 4.2.7冲洗： 喷射施工完成后，应把注浆管等机具设备采用清水冲洗干净，防止凝固堵塞。管内、机内不得残存水泥浆，通常把浆液换成清水在地面上喷射，以便把泥浆泵、注浆管和软管内的浆液全部排除。 4.2.8重复以上操作，进行下一根桩的施工。 4.3施工注意事项： 4.3.1施工前，要求检查旋喷管的高压水与空气喷射情况，各部位密封圈是否封闭，合格后方可喷射浆液。 4.3.2喷射时，先应达到预定的喷射压力、喷浆量后再逐渐提升注浆管。中间发生故障时，应停止提升和旋喷，以防桩体中断，同时立即进行检查排除故障。 4.3.3旋喷过程中，冒浆量控制在10%～25%之间。 4.3.4高压喷射注浆完毕后，应迅速拔出喷射管。 4.3.5 施工中做好泥浆处理，及时将泥浆运出。 4.3.6相邻两桩施工时间间隔不小于48h，间距不小于4～6m。 4.3.7质量检验在旋喷注浆结束28天后进行，检验桩的数量不小于已