某高速公路互通立交桥梁板预应力张拉施工控制正式版.docVIP

某互通立交桥预应力混凝土空心梁板施工技术浅谈 【】摘? 要：预应力混凝土梁是一种简支结构，具有吊装重量轻、施工简单、投入设备少等特点。本文结合公路的施工实践，简要介绍了梁的预制、张拉方法的选择等施工技术和施工要点。关键词：预应力? 混凝土? 梁? 施工技术1? 工程概况预应力钢筋采用直径15.24mm，截面积140mm2，标准强度Rby＝1860MPa钢绞线 2 梁板张拉施工前准备 2.1控制张拉力计算 本工程梁板预应孔道为曲线配筋，预应力筋采用高强低松驰钢绞线，连续曲线布置，金属钢绞线设计强度标准值fpu=1860N/mm2， d=15.24mm，As=140mm2。采用波纹管、预应力筋采用高强低松驰钢绞线，连续曲线布置，设计强度标准值fpu=1860N/mm2， d=15.24mm， As=140mm2YCW150及YBDC240千斤顶及高压油泵、灌浆机σ设（MPa） A(mm2) P施（KN） σ施（MPa） 梁板 1＃ 1173.2 1396.67 6*140＝840 1202.53 1431.58 2＃ 1173.2 1396.67 6*140＝840 1202.53 1431.58 说明： （1）P设（KN）：设计张拉控制拉力 （2）σ设（MPa）：设计张拉控制应力 （3）As(mm2)：每束钢绞线截面积 （4）P施（KN）：施工张拉控制拉力，P施＝P设*（1+R），式中R为锚口摩阻系数（R＝2.5%） ：式1-1 （5）σ施（MPa）：施工张拉控制应力，σ施（MPa）＝P施/As ：式1-2 （6）1＃钢束为上层钢绞线，2＃钢束为下层钢绞线。（如上图） 2.2张拉油表读数的计算 为保证预应力的准确施加，避免设备误差导致的质量事故，张拉设备使用前必须经过有相关资质的机构进行校验和标定，并每隔1个月至少进行一次检查和保养，超过3个月必须重新标定，本工程张拉设备由合工大建筑结构试验室标定（标定报告略）。按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）σ施→20%σ施→100%σ施，张拉时油表控制读数的计算见下表： 张拉应力 （σ施＝1202.53） 千斤顶编号：A 油表号：01 千斤顶编号：B 油表号：02 千斤顶编号：C 油表号：03 10%σ施 120.25(KN) 4.64 3.32 3.30 20%σ施 240.51(KN) 8.83 6.58 6.53 100%σ施 1202.53(KN) 42.41 32.67 32.37 张拉设备回归方程 (式中：油表读数Y-MPa,张拉应力x-KN) Y＝0.44+0.03490x Y＝0.06+0.02712x Y＝0.07+0.02686x 说明: (1) 采用千斤顶―油表配套标定，配套使用； (2) 表中数据为千斤顶被动标定结果 2.3 伸长值（?L）的计算 计算式：?L＝（P×L）/（Ay×Eg）?L―预应力钢材理论伸长值（mm）； P―预应力钢材的张拉力（N）； L－钢绞线长度（M）； Ay－预应力钢材截面积（mm2）； Eg－预应力钢材的弹性模量MPa(N/mm2)； 2.3.1 平均张拉力P的确定： 计算式：P＝P设×[1-e-(μθ+κх)]/(μθ +κх ) ：式1-4 式中：P设－预应力钢材张拉端的设计张拉力（N）； μ－预应力钢材与孔道壁的摩擦系数，对于波纹管取μ＝0.175 х－从张拉商至设计算截面孔道的长度（M）； κ－孔道每局部偏差对摩擦的影响系数，对于波纹管取κ＝0.0008 θ－从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）； 计算表 计算数据一览（数据来源为设计图纸和钢绞线检测报告） 计算参数 钢束号及截面 P(KN) μ х（M） κ θ（rad） (μθ+κх)P(KN) (平均值) ?Li 1＃ A1 1431.58 0.175 1.11 0.0008 0.0000 01431.52 0.83 B1 1431.45 0.175 2.43 0.0008 0.2443 0.042780007 1401.27 1.80 C1 1371.51 0.175 6.31 0.0008 0.0000 01371.16 4.55 Z1 1370.82 1＃钢束总伸长量 ∑?L总＝2*∑?Li＝14.38cm 7.19 ∑?Li 2＃ A2 1431.58 0.175 0.606 0.0008 0.0000 01431.55 0.46 B2 1431.58