某车身车间冷却水系统设计剖析.pdf

EquipmentManufacturingTechnologyNo．1，2014 某车身车间冷却水系统设计剖析 覃平阳 f上汽通用五菱汽车股份有限公司整车制造部，广西 柳州 545007) 摘 要：介绍并分析了汽车制造企业车身焊接车间较为先进可靠的冷却水系统设计方式，介绍常规设计建设容易忽视 的缺陷和问题，介绍一些新水处理技术，力图探讨最-f-．t~车身焊接冷却水设计方案。 关键词：焊接 ；冷却水；设计 中图分类号：TB495 ’ 文献标识码：B 文章编号：1672—545X(2014)01—0160—02 作为汽车制造企业的四大工艺车间之一的车身 水泵采用变频控制，根据车间开启的焊机数量不同 车间，其主要设备手工电阻焊机及焊接机器人的正 自动调节水泵频率，达到节能降耗的目的。 常运行至关重要，焊钳及在焊接过程中温度升高，均 需要使用冷却水系统进行降温，因而对冷却水系统 圈 ． 恒 的稳定性有较高要求。本文就一般车身冷却水系统 排污 雾 壅 来水 设计易忽视的问题逐项进行具体分析，探讨出最佳 图1 手工电阻焊机开式冷却水系统图 的设计方案。 1 设计分析 1．1冷却水流量确定 车身焊装车间采用的悬挂点焊机 (大部分是分 体式悬挂点焊机)见图1，即焊接变压器与焊钳分离， 变压器与焊钳通过很粗的铜 电缆连接。汽车车身用 钢板厚度在0．6～1．2mm之间，焊接过程焊接电流通 常在 10000A以上，连接铜 电缆瞬时会产生大量的 图 2 手工焊钳示意图 电阻热量和强烈的电磁辐射 ，这时就需要用冷却水 1．2 自动旁滤反冲洗装置的设置 进行冷却。由于手工电阻焊机及焊接机器人对冷却 随着冷却水系统的运行，系统内的污泥铁锈等 水水质及水温要求不同，针对两种设备设置独立的 杂质会不断增加，因此建议设置可 自行排除杂质的 冷却水系统，手工电阻焊机采用开式冷却水系统(见 自动反冲洗过滤装置。该过滤装置的标准要求如下： 图2)，焊机机器人采用闭式冷却水系统。 (1)旁滤应达到的标准 ：旁滤严格按照工业冷却 冷却水应能同时满足车间所有焊接生产线设备 水处理的要求设计 ，其相应的指标达到国家工业冷 的冷却水用量需求。 却循环水设计要求。具体参数如下： 表 1 冷却水量计算 1)过滤能力：达到总循环水量的 10％，该系统 系统 I使用设备 l单台用量(立方／1、时)数量 用量(立方／小时) 为 150立方米 ／小时。 f焊钳 f 0．6 1020 612 2)过滤精度 ：为 55微米 ，过滤后能有效地去除 l变压器 l 0．9 6lO 549 合 计 1l61 循环冷却水中焊渣、杂质、粘泥，降低TSS到中国工 闭式冷却水l焊接机器人} 1 85 85 业冷却循环水的标准，在20mg／L以内。 根据上述计算 ，确定开式冷却系统总流量 = 3)耗水量：达到节水的要求 ，反冲洗耗水量仅为 1161×1．15=1335立方 ／小时。设计采用4台冷却 过滤总量的0-3％，这样可以提高浓缩倍数。 收稿 日期 ：2013—10—07 作者简介：覃平阳(198O一)，男(壮族)，广西柳江人，工程师，研究方向：热能动力工程。 l60 Equipment ManufacturingTechnologyNo．1，2014 通过对两端支撑的转子实际运行状态的电脑模 工作转速为6100rpm，两端轴瓦支撑，允许的偏心量 拟，转子在空气中的临界转速小于转子的工