3.2.3空载时的电动势方程、等效电路和相量图.ppt

第三章 变压器 3.2.3 空载时的电动势方程、等效电路和相量图（electromotive force equation ,equivalent circuit and phasor diagram) 一、电动势平衡方程和变比 1、电动势平衡平衡方程 （1）一次侧电动势平衡方程 忽略很小的漏阻抗压降，并写成有效值形式，有 则 可见，影响主磁通大小的因素有电源电压和频率，以及一次线圈的匝数。 重要公式 （2）二次侧电动势平衡方程 2、变比 定义 对三相变压器，变比为一、二次侧的相电动势之比，近似为额定相电压之比，具体为 Y，d接线 D，y接线 二、空载时的等效电路和相量图 1、等效电路 一次侧的电动势平衡方程为 空载时等效电路为 励磁电阻、励磁电抗、励磁阻抗。由于磁路具有饱 和特性，所以 不是常数，随磁路饱和程度增大而减小。 由于 ，所以有时忽略漏阻抗，空载等效电路只是一个 元件的电路。在 一定的情况下， 大小取决于 的大小。从运行角度讲，希望 越小越好，所以变压器常采用高导磁材料，增大 ，减小 ，提高运行效率和功率因数。 2、相量图 根据前面所学的方程，可作出变压器空载时的相量图： （1）以 为参考相量 （2） 与 同相， 滞后 ， （3） 滞后 ， ； （4） （5） 空载运行小结 （1）一次侧主电动势与漏阻抗压降总是与外施电压平衡,若忽略漏阻抗压降，则一次主电动势的大小由外施电压决定. （2）主磁通大小由电源电压、电源频率和一次线圈匝数决定，与磁路所用的材质及几何尺寸基本无关。 （3）空载电流大小与主磁通、线圈匝数及磁路的磁阻有关，铁心所用材料的导磁性能越好，空载电流越小。 （4）电抗是交变磁通所感应的电动势与产生该磁通的电流的比值，线性磁路中，电抗为常数，非线性电路中，电抗的大小随磁路的饱和而减小。 作业 P151：3.8 P152：3.38 1 第三章 变压器