数字小抄.doc

路基工程 。 路面工程 级配碎石碎石及4.75mm以下的石屑组配。二级和二级37.5mm；高速一级31.5mm以下。针片状颗粒的总含量20％。 天然砂砾塑性指数在6或9以下时，可以直接用做基层。 级配砾石基层37．5mm；底基层53mm。 填隙碎石用做基层53mm；底基层63mm。 填隙料可用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂。 粉煤灰中Si02、A120：和Fe203 70％，烧失量20％；湿粉煤含水量35％。 水泥稳定中、粗粒土做基层， 6％。 水泥稳定粒径均匀且不含或细料很少的砂砾、碎石以及不含土的砂时，宜在集料中添加20％～40％的粉煤灰或添加剂量为10％～12％的石灰土进行综合稳定。 级配碎石应应使用12t以上三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超15—18cm。重型20cm 填隙碎石振动轮每米宽质量不小于1．8t的振动压路机进行碾压。 未筛分碎石的含水量大1％左右。 填隙碎石缝留5—8m不进行碾压。 纵缝的处理30cm搭接拌合 填隙料约为粗碎石30％～40％。 干法施工初压8t 3～4遍。2.5～3.0cm。振动压路机， 2．0～2．5cm。 填隙碎石层上为薄沥青面层，外露3～5mm。 分层铺筑时，粗碎石外露约5～10mm。 填隙碎石表面孔隙全部填满后，用12～15t三轮压路机再碾压1～2遍。 油水(柴油与水的比例可为1：3)。 高速一级10℃、其他5℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料。 沥青分层压实厚度不得大于10cm。 沥青贯人式路面6—8t的钢筒式压路机进行初压 乳液加温温度不得超过600C。 采用阳离子乳化沥青，集料总含水量达到5％左右，天气炎热宜多加，低温潮湿可少加。当集料湿润后仍不能与乳液拌合均匀时，应改用破乳速度更慢的乳液，或用1％～3％浓度的氯化钙水溶液代替水预先润湿集料表面。 乳化沥青碎石混合料摊铺后，应采用6t左右的轻型压路机初压1—2遍，轮胎压路机或轻型筒式压路机碾压1—2遍，用12～15t轮胎压路机或10-12t钢筒式压路机复压。 水泥稳定类材料的压实度及7d(在非冰冻区25~C、冰冻区20C条件下湿养6d、浸水ld)龄期的无侧限抗压强度。 水泥稳定土结构层应用12t以上的压路机碾压。用12～15t三轮压路机碾压时，不应超过15cm；用18～20t三轮和振动碾压时， 20cm；最小10cm。 路拌法从加水拌合到碾压终了3～4h，集中厂拌法延迟2h。 土块最大尺寸不应大于15mm。 基准线拉力应不小于150kg，控制标高支架间距不超过lOm。 塑性指数大于12的黏土，人工拌合时，应筛除15mm以上的土块。 生石灰块应在使用前7～10d消除。 消石灰宜过孔径10mm的筛。 拌合深度应达稳定层底并宜侵入下承层5—10mm。 混合料的含水量为最佳含水量(±1％～±2％)时，应立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。 接缝和调头处留5～8m不碾压。 高速公路拌合机大于400t／h。 两台摊铺机相隔5～10m。 摊铺机中断超过2h，应设置横向接缝； 高速一级基层的养护期不宜少于7d。 二灰基层泡水养护法，为14d。 无机结合料50C以上。 无机结合料基层上为薄沥青层，基层每边应较面层展宽20cm以上。 沥青贯人式适用于三、四级公路。 沥青表面处治不超过3cm。 乳化对高速一级A、B级，其他C。 破碎砾石应采用粒径大于50mm、含泥量不大于1％的砾石轧制。 筛选砾石仅适用于三级及三级以下公路的沥青表面处治路面。 破碎且存放期超过6个月以上的钢渣可作为粗集料使用。 试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14d试验段 沥青的加热温度150—1700C。集料160—1800C；温和料的出厂温度140—1650C。混合料运至施工现场120—1500C。 摊铺温度不低于110一1300C，不超过1650C，熨平板650C，采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距10～20m。两幅应有5～10cm宽度的重叠。 压路机采用2—3台双轮双震压路机及2～3台重量不小于16T胶轮压路机组成。 静压1—2遍，温度应不低于1100C； 4—6遍， 80～1000C；终压1—2遍，不低于650C。相邻碾压重叠宽度大于30cm。 梯队作业留下20～30cm宽暂不碾压。 摊铺时应重叠在已铺层上5—10cm，摊铺后将混料人工清走。碾压新铺层10～15cm。 横接缝碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸人新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动15—20cm，再改为纵向碾压。 纵向冷接缝错开15cm以上，横向接缝错开lm以上。 碎石化法破碎后的路面采用Z型压路机振动压实2—3遍，测标高进行级配碎石调平，检测平整度，光轮压路机振动压实3～4遍。 整形再生法2～