物流管理讲义.pptVIP

物流在企业发展中所起的作用 一．基本概念： 物流： 　　物品从供应地向接收地的实体流动过程。 物流管理： 　　为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划，组织，协调与控制。 生产物流： 　　生产过程中，原材料，在制品，半成品，产成品等，在企业内部的实体流动。 二．物流的重要性： 　　企业物流是企业生产与经营的组成部 分，也是社会大物流的基础。 　　 “降低成本的最后边界” 　　　 “第三利润源” 　　　 　　　　　 “未被开采的金矿” （1）从工艺角度分析：“工艺是龙头，物流是支柱” 　　　　　　　　　　 （2）从物流的范围分析：企业生产系统中物流的 　　　　边界起源于原材料、外购件的投入，止于 　　　成品仓库。它贯穿生产全过程，横跨整个企 　　　业，其流经的范围是全厂性的、全过程的。 四．生产物流的基本特征： 　１．连续性、流畅性 　2．比例性、协调性 　3．均衡性 　4．准时性 五．物流成本 成本=采购成本+制造成本+物流成本 物流成本： 　　物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。 包括：人工费、燃油费、修理费、仓储费、在制占用资金费 物流成本 六．物流标准化 标准是对重复性事物和概念所作的统一规定。 七．物流工作流程 ◆物流改善方案的设计 一.对物流中心的要求: 二.零部件的物流方式： 三.周转（PC）区的设定: 四.（物流车）物流路线: 五.周转区内部的设置： 五.周转区内部的设置及配送： 六.生产线的设置：安全在制 七.物料交接处管理： 八.信息传递:(采集) 在信息系统支持下 生产物流流程 资金流（结算）流程 九.对生产组织的要求: 十.财务结算系统: 十一.人力资源配置: 岗位设置： 结束 　　交通是城市的血脉， 　　　　　物流是企业的血脉。 对应仓库的外迁，总装车间应相应建立物料周转 区。其作用： 1.对外：零部件交接、信息传递（要料指令） 2.对内：配台、向车间发料、接收生产信息 1. 总装一厂装配件物流路线的设定：(示意图） 2. 总装二厂装配件（A线、B线）物流路线的设定：（示意图） 进厂:(物流车)4#门 六号道 四号路 三号道 卸车 出厂:(物流车)三号道 二号路 四号道 四号路 六号道 4#门 3. 装配件（F线、C线、D线）物流路线的设定（示意图） 装配件周转区：20台份/批+5台份（安全在制） 装配件周转区：(20)台份/批+(5)台份（安全在制） 原则：周转区内永远保持“一个批次的在制品+安全在制” （专用件中的易损件），安全在制不随零部件流转 只用于出现突发事件（工废、料废）时的补充。 1.设置：一轿总装周转区内保证存有: “40台份的在制品(全部车型的专用件)” 二轿总装：20台份 2.配送:配台10台份/节拍 配送原则:多品种小批量 一轿装配件周转区 40台份 B A A 要料指令 配台 10台份/拍 二轿装配件周转区 20台份 A A 要料指令 B A 配台 10台份/拍 通用件 专用件 10台份 20台份 一轿厂 10台份 20台份 二轿厂 专用件 通用件 部门 原则：按当月车型品种预留在制。 轿车厂物流人员在周转区入口对物流中心配送 的物料进行确认。 2. 由物流中心对确认后的要料单按厂家分解,进入 财务结算系统。 3.轿车厂物流人员负责对确认后的零部件装卸并送 至周转区最终送至生产线。 4.进入周转区的零部件由轿车厂管理。 “水蜘蛛”必须动作迅速，头脑清醒灵活，掌握生产线的瞬间变化并能采取对应措施。一般由一线骨干或后续一线干部担任。 轿车厂将“要料信息”以传真的方式传至物流中心作为要 料依据。 要料单 物流中心 （备料） 送料 货物进入周转区 生产线 确认并输机 财务结算流程 成本核算流程 生产计划指令 建立准时化生产管理系统： 均衡化生产是实现准时化生产的前提 1.每日生产数量要均衡： 2.产品品种要均衡 3.制定准确的周生产计划。 按目前财务结算流程执行。 根据物流方案重新配置物流人员。 三．物流与工艺、生产的关系 企业物流管理的内容： 1.信息流：企业同供应商之间发交订货的信息方式、送料时刻安排； 库存量的政策、物流基础数据的维护； 仓库与生产线之间的信息流方式、物流时刻……