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期末作业分析题 农村电商的发展引起各方关注，京东和阿里都宣称进军农村电商你是否感知认可，农村电商正成为眼下电商领域爆的关键词，其中机遇无限又陷阱密布，苏宁、阿里、京东等各类玩家都在沸腾中，变革大幕徐徐拉开京东帮服务店京东集团全国首家大家电“京东帮服务店”在河北某县开业，当地农村的消费者将率先体验京东大家电的“最后一公里”服务。所谓“最后一公里”编辑是这样理解的，因为是专为大家电所开设的服务点，可能是要提高在四~六线城市的物流速度、以及安装维修的效率，让这些地区能够得到跟大城市一样的高效率的服务，让大家电产品能以最快最好的方式送达到客户手中。其实，为什么电商要把目光聚焦在农村这个市场呢个？电商企业进农村本质上是城市电商用户增长瓶颈已经出现，各大电商都要在深挖用户方面做大量的工作才能维持自身的成长，京东和阿里等电商就选择了从客户需求型转向了主动推送需求，细想，农村电商其实就是这种转变的结果京东的服务店只是个电商下乡的例子，其目的也是想激活这部分用户，而这广阔的农村市场的用户是否能够真正被电商扑天而来的大动作而激活呢？ 2 阿里千县万村计划 ?? 无独有偶，阿里集团也启动“千县万村计划”，在三至五年内投资100亿元，建立1000个县级运营中心和10万个村级服务站。这意味着，阿里巴巴要将供应链深入下沉到农村市场，在今后几年以线下服务实体的形式，将其电子商务的网络覆盖到全国三分之一强的县以及六分之一的农村地区。 其实，阿里这么做也是有数据的依据的，在阿里研究院发布的农村电商消费报告，淘宝农村网购的占比虽然较低，2013年占比8.6%，但呈现增长趋势。2014年农村网购市场会达到1800亿以上，2016年将突破4600亿，继续缩小与城市网购规模之间的差距。因此，阿里巨资下注农村市场也是基于这样的预计，所以才有如此信心。 各个支付平台之间展开激烈竞争 滴滴打车和快的打车是一个一直烧钱布局的工具？还是一个可以挣钱盈利的产品？如果作为普通用户来回答这个问题，我们肯定希望它们继续烧钱，不要停。但如果作为一个企业的运营者就需要透过现场来看本质了。现在让我们来分析一下： 打车软件的演变史： 2013年，是打车移动软件的分水岭。2013年5月，腾讯投资了嘀嘀打车B轮1500万美元。而快的打车则由阿米巴基金和阿里巴巴提供了天使投资，4月由经纬创投与阿里巴巴投资A轮1000万美元。以这次几乎相同时间的融资为起点，双方开始甩开数十个打车软件同行，并走出了极其相似的曲线。在此之前，整个打车应用的竞争处于一个混沌的拓荒期，而金钱迅速改变了一切。 嘀嘀打车是在2012年9月9日在北京上线的，上线第一天全北京只有16个司机在线，乘客想叫到车非常难。2013年12月，为了加速微信从社交向本地生活的转移，进而拉动微信移动支付，腾讯再次向“嘀嘀打车”注资1亿美元。有了腾讯财大气粗的投资，嘀嘀到2014年1月10日宣布用户数突破4000万。甚至和北京市两大出租车调度中心之一96106(另一家为96103)达成战略合作，系统互通，嘀嘀为96106定制客户端。 快的打车第一版APP于2012年6月15日推出，8月正式在杭州上线。获得阿里巴巴的投资之后，快的发展也非常快。2013年11月，快的打车宣布收购大黄蜂打车，收购完成后，快的打车在上海、广州两个一线城市的市场份额超过80%，全国市场份额超过50%；宣布收购的同时，作为投资方的阿里巴巴宣布，将连同其它财务投资人一起注资近亿美元支持快的打车的发展。2014年3月，快的打车首席运营官(COO)赵冬对外透露快的现在有6750万用户。 在嘀嘀打车、快的打车争相拿出亿元资金补贴用户、试图分胜负的时候，最早进入打车领域的摇摇招车已经失去了和嘀嘀、快的一较高低的机会。有媒体爆出摇摇招车转型的消息，称摇摇招车已经退出多个市场，只有广州存留，公司方向转型到公交车WiFi领域。实际上，摇摇招车的转型早已开始，在2013年12月之前，摇摇招车已经决定转型，当时透出的一个方向是车载娱乐系统。打车应用这个新兴市场流淌着满地的热钱，最高峰时，北京市场最多有14家打车应用。然而根据公开资料显示，除了嘀嘀外，只有打车小秘的母公司易到用车融到了新一轮资金，其他应用并未获得资本支持。 国内打车应用激战的时候，国外的打车App也开始进入中国。虽然全球打车App始祖并非美国的Uber，而是来自英国伦敦的Hailo，但Uber却成为最早进入中国市场试水的海外打车App公司。上海是目前Uber唯一向外透露的中国试运营城市，但北京也在其招聘人才地点的选项中，Uber目前正在北京招聘北京运营部门的总经理、营运和后勤经理以及社区经理。同时，区别本土打车App热潮，Uber清晰定位在中国高端市场。官方网站就似好莱坞大片又像时尚杂志的巨大品牌广告，Uber在上海目前只有两类