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第二篇 汽车车身装焊工艺第九章 汽车车身装焊工艺授课：廖抒华 §9-1 装焊基础 焊接的特点 2、焊接过程的特点 二、汽车车身装焊的结构特点（续） 1.汽车车身装焊结构（续） 三、焊接结构工艺性 2、焊接接头的形式（续） 4、焊缝的布置 6、结构的分解装配 §9-2 车身装焊方法的确定原则及内容 3、车身分块工艺分离面的原则 二、装配方案及原则的确定 三、装焊过程和装焊图表（续） 四、装焊工艺规程的编制 四、装焊工艺规程的编制（续） §9-3 车身焊接方法及其选择 二、电阻焊工艺 二、电阻焊工艺（续） （1）点焊的热源及加热特点（续） （2）点焊电阻及其对焊接的影响（续） （2）点焊电阻及其对焊接的影响（续） （2）点焊电阻及其对焊接的影响（续） (2)点焊电阻及其对焊接的影响（续） （2）点焊电阻及其对焊接的影响（续） 表9-3 接头的最小搭接量 表9-5 低碳钢薄板的点焊规范 （3）电阻缝焊及工艺 （3）电阻缝焊及工艺（续） 表9-6 低碳钢的缝焊规范 （4）电阻凸焊及工艺 （4）电阻凸焊及工艺（续） 表9-7 板厚与凸点尺寸及焊接规范 三、二氧化碳气体保护焊(续) 四、激光焊接 四、激光焊接（续） 2、激光焊接的原理（续） 3、激光焊接工艺（续） §9-4 汽车车身焊接工艺 二、有骨架式结构装焊工艺 装焊结构工艺的注意点（续） a-环形凸焊形式Ⅰ b-