珠三角内河航道电子地图的矢量化设计方法.pdfVIP

2009 年第04 期 沿 海 企 业 与 科 技 NO.04,2009 (总第107 期) COASTAL ENTERPRISES AND SCIENCE TECHNOLOGY (Cumulatively NO.107) 珠三角内河航道电子地图的矢量化设计方法 赖云灵，王贵恩，孙永林 ［摘 要］ 文章根据珠三角内河航运的特点，提出应用数字图像处理技术，进行内河航道矢量化电子地图设计和制作 的方法。该方法采用区域平均滤波和航道曲线插值拟合等算法，按照“点线面”三个图层采集航道地理信息数据，自动形成 矢量化的航道地理信息数据库。在此基础上，建立珠三角内河航道电子地图开发系统，并完成了珠三角航道电子地图的矢 量化和地理信息的数据采集。试验结果表明，所开发的珠三角内河航道电子地图，精度良好、界面清楚、运算效率高、数据库 的更新和维护简便，能满足内河船舶监控和预警的实际应用要求。 ［关键词］ 珠三角内河航道；电子地图；矢量化；设计；监控 ［基金项目］ 广东省交通厅科技项目“内河船舶监督预警通信管理系统”(编号：2005- 12) ［作者简介］ 赖云灵，广东交通职业技术学院讲师，研究方向：电子地图和船舶预警系统，广东 广州，510800 ；王贵 恩，广东交通职业技术学院副教授，研究方向：控制系统与模式识别，广东 广州，510800 ；孙永林，广东交通职业技术学院 副教授，研究方向：计算机应用，广东 广州，510800 ［中图分类号］TP391 ［文献标识码］A ［文章编号］1007- 7723 （2009）04- 0024- 0003 [3][4] 一、引 言 描述、识别和解释6 个主要部分 ，而电子地图的 [5] 珠江三角洲毗邻港澳，地缘优势得天独厚，其 设计分为数字化预处理和矢量化两个作业流程 。 内河航运在华南地区综合运输体系中扮演着非常 按照上述流程，通过不同的算法和数据库，开发完 重要的角色,是广州、深圳等沿海港口的主要集疏 成了珠三角航道电子地图，该方法也可应用于其 运方式，主要为沿海港口服务，其中广州港约 1/3 他内河航道电子地图的设计。 的集疏运任务由内河承担。根据广东省内河航运 二、航道地图的预处理 发展规划，“十一五”期间，广东省将建设和完善以 获取理想的高质量图像是进行图像处理与分 “三纵三横三线”为骨干航道的珠江三角洲现代化 析的重要一步，采用非矢量化的内河航道平面图 航道网。计划至2010 年，1000 吨以上内河航道里 （可由高精度纸质航道图扫描获得），通常包含各 程达到 1080 公里，约占全省内河航道里程的9 ％。 种各样的随机噪声和畸变，可采用图像预处理技 珠三角内河航道的重要性和发展前景不言而喻。 术，增强高层次视觉的分析和识别能力。对原始图 内河电子地图是航运管理部门对内河航道进行日 像中的噪声和畸变进行消除或修正，突出有用信 常管理、水上安全监管等工作的重要基础资料。 息，抑制无用信息，使输出图像的质量得到一定程 在内河船舶监督预警通信管理系统中，设计 度的改善，便于计算机对图像分析、识别和理解。 和制作内河航道矢量电子地图是管理软件子系统 （一）处理窗口和阈值的确定 的一个重要组成部分。 目前电子地图的设计在陆 为提高系统处理速度，可采用缩小处理窗口的 地交通的应用较广泛，但由于内河航道地理复杂， 方法，以去除冗余信息，减小后续处理的数据量。 [1][2] 范围广泛 ，而现有的内河航道特别是珠江三角 缩小窗口就是要找出一个完整包含航道图像又尽 洲地区，电子地图未完全实现矢量化，且成本高 可能小的矩形。此矩形由左上角LeftTop （