第四章 汽车舒适性控制系统.pptVIP

2．汽车高度调整功能的检查 （1）检查轮胎充气是否正确 （2）检查汽车高度 （3）启动发动机 （4）在汽车处于HIGH高度调整的状态下，启动发动机并将高度控制开关从HIGH位置切换到NCRM位置。 3．溢流阀的检查 （1）将点火开关转到ON并使高度控制连接器的端子l与7连接以迫使压缩机工作。 （2）等压缩机工作一段时间后，检查溢流阀是否放气。 （3）将点火开关转到OFF位置。 （4）清除故障代码 迫使压缩机工作检查溢流阀动作： 4．漏气检查 检查空气软管和软管接头是否漏气： （1）将高度控制开关拨到HIGH位置使汽车高度上升。 （2）发动机熄火。 （3）在空气软管和软管接头处涂肥皂水检查是否有漏气。 5．汽车高度调整 （1）检查汽车高度 （2）调整汽车高度 1）拧松高度控制传感器连接杆上的两只锁紧螺母。 2）转动高度控制传感器连接杆的螺栓以调节长度。 3）检查高度控制传感器连接杆的尺寸是否小于极限值。 4）暂时拧紧两个锁紧螺母。 5）再检查一次汽车高度。 6）拧紧锁紧螺母。 （3）检查车轮定位 二、三菱Q45轿车全主动悬架系统的故障诊断 1．使用CONSULT监测器进行故障诊断 2．不使用CONSULT监测器进行故障诊断 第四章 汽车舒适性控制系统 §4—1 电子控制悬架 §4—2 电子控制悬架系统的故障诊断 与检测 第一节 电子控制悬架? ? 1．掌握电子控制悬架的作用与类型。 2．理解电子控制悬架的结构与工作原理。 学习目标 一、汽车电子控制悬架系统的概述 汽车悬架系统的作用是将路面作用于车轮上的垂直反力、纵向反力（牵引力、制动力）和侧向反力以及这些反力所形成的力矩都传递到车身上，以保证汽车的正常行驶。 汽车悬架的结构形式很多，按导向机构的形式来分，可分为独立悬架和非独立悬架两大类；从控制力的角度来分，悬架可分为被动悬架、半主动悬架和主动悬架。 （1）被动悬架多为由弹簧和减振器组成的机械式悬架。 （2）半主动悬架可视为由可变特性的弹簧和减振器组成的悬架系统。 （3）主动悬架是一种具有作功能力的悬架系统。 二、车身高度控制系统 1．油缸式和油气弹簧车高控制系统 （1）油缸式车高控制系统 油缸式车高控制系统 （2）油气弹簧车高控制系统 油气弹簧式车高控制系统 2．气压式车高控制系统 丰田轿车车高控制系统 带减振器的可调空气弹簧 车高控制系统的计算机控制方框图 三、半主动悬架系统 1．减振阻尼控制系统 （1）主要组成 1）模式选择开关 模式选择开关的布置和操作方法 2）执行器 执行器的结构与工作原理 3）减振器 可调式减振器 4）转向盘转角传感器 转向盘转角传感器用于检测汽车转向轮的偏转角度及偏转方向。TEMS上应用光电式的转角传感器。 5）电子控制装置（ECU） 电子控制悬架系统输入、输出信号框图 6）TEMS指示灯 2）工作过程 1）当出现以下情况时，控制装置自动使减振器从柔软或中等硬度变为坚硬： ①传感器和转角传感器显示汽车急转弯； ②速度传感器和节气门位置传感器显示汽车在低于20 km/h的速度下急加速； ③速度传感器和制动灯开关显示汽车在高于60 km/h的速度下制动； ④速度传感器和空挡启动开关显示汽车在低于10 km/h的速度下，自动变速器从空挡或停车挡换人任何其他挡位。 2）在下列条件下，控制装置使减振器从坚硬变为中等硬度或柔软： ①转向盘急转的程度，转弯行驶2s或2s 以上； ②加速已达3s或者汽车速度达到50 km/h； ③制动灯开关断开后2s； ④自动变速器从空挡或停车挡位置换挡后已达3s或汽车速度达到15 km/h。 汽车恢复到正常行驶状态时，悬架控制系统自动使减振器的阻尼力恢复到原先设定的值。 2．弹簧刚度控制系统 克莱斯勒帝王电控空气悬架系统 1）空气弹簧 2）电磁阀 3）高度传感器 4）电子控制装置 5）空气压缩机总成 6）空气干燥器 前、后空气弹簧 2）工作过程 1）主要元件 3．综合悬架控制系统 1）综合悬架控制系统的控制功能 1）车速路面感应控制功能 该控制功能主要是随着车速和路面的变化改变悬架的刚度和阻尼。 ①高速感应控制 ②前后车轮关联感应控制 ③坏路面感应控制 2）车身姿势控制 ①抑制转向时的车身侧倾 ②抑制制动时车身点头 ③抑制起步时车身俯仰 3）车身高度控制 ①高速感应控制 ②连续坏路面行驶控制 2）综合控制系统的结构形式 凌志LS400轿车电子控制空气弹簧 1）悬架控制开关 3）车身高度指示灯 5）高度控制插座 7）空气压缩机、干燥器和排气阀 空气压缩机总成 前、后高度控制阀的安装位置 2）高度控制开关 4）LRC指示灯 6）高度传感器 8）1号和2号高度控制阀 9） 悬架电子控制装置(ECU) 10）悬架控制执行