基于博弈论的汽车耐撞性多目标优化设计.pdfVIP

汽 车 工 程 2008年(第30卷)第7期 Automotive Engineering 2008(Vo1．30)No．7 2008124 基于博弈论的汽车耐撞性多目标优化设计术 张宏波，顾 镭，徐有忠 (奇瑞汽牟股份有限公司，安徽省汽车NVH与可靠性重点试验室，芜湖 2~~009) [摘要] 提出一种基于博弈论的耐撞性多目标优化设计方法，用非合作博弈处理多个目标之间的冲突，以达 到纳什均衡状态的解作为最优解。并以某新车型为例，应用均匀设计和移动最小二乘法构建了代理模型，进行了面 向US．NCAP法规的结构耐撞性优化设计，取得了比传统的线性加权法更好的优化效果。 关键词：多目标优化设计；耐撞性；博弈论；非合作博弈；纳什均衡 Vehicle Crashworthiness Multi—obj ective Optimization Based on Game Theory Zhang Hongbo．Gu Lei Xu Youzhong CHERYAutomobile Co．，Ltd．，AnhuiProvinceKey Laboratory ofAutomotiveNVH andReliability，Wuhu 241009 [Abstract] A new method for vehicle crashworthiness multi—objective optimization is proposed based on game theory．Non—cooperative game theory is used to deal with the conflict among multiple objectives，and the Nash equi— librium solution is taken as the optimum one．Taking a new car model as an example，the uniform design and the moving least square method are applied to setting up a meta—model，and aiming at the requirements of US—NCAP regulation，a structure crashworthiness optimization is performed，achieving a better effect than that by traditional linear weighted method． Keywords：multi-objective optimization； hwo1．tllilIess；game theory；11011-cooperative game；nash equilibrium 博弈论作为一种研究具有竞争性质现象的理论 日U百 和方法，是现代经济学分析的重要工具，近年来在工 程设计中也得到了越来越多的应用 I6]。文中将汽 汽车结构耐撞性优化设计是一个寻求耐撞性最 车结构耐撞性指标和车身质量作为优化目标，运用 优和车身质量最轻的多目标优化问题_l j。在进行 非合作博弈中的纳什均衡，平衡多目标之间的冲突 耐撞性设计时，存在两方面的困难：(1)多目标优化 和竞争，以纳什均衡状态作为最优解；为了克服采用 问题中的多目标相互冲突、竞争，通常不存在使所有 力学有限元模型计算量大的缺点，采用均匀设计(u— 目标函数同时达到最优的绝对最优解，一般通过如 niform design，UD)在设计空间均匀分布