项目五-汽车整车线路.ppt

汽车整车线路 知识目标 1.了解汽车整车线路的构成、特点、连接方式及工作过程； 2.掌握汽车整车线路各部分器件的位置、参数及应用。 技能目标 1.通过学习能掌握汽车整车线路器件的应用； 2.能根据汽车的实际情况检查、维护及维修简单故障。 目录 任务一： 认识汽车供电系统 任务描述 本任务主要了解汽车供电系统的组成、特点、电路中常用符号和汽车电路的表示方法；教学现场应提供汽车电系的示教板和汽车电系部件实物。 任务内容 一、汽车供电系统的组成 1.认识汽车供电系统 汽车供电系统电路是为全车提供电能的线路，总体上是实行单线制的并联电路，局部电路因需要仍设置有串联、并联和混联电路。整车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。 全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助控制等电路。每条电路都通过导线把电源、控制开关、负载与保险丝连接在一起，为汽车的各种控制电路提供电能。如图5-1所示。 2.汽车电气线路图 汽车电气线路图一般由电源、熔断器、开关、控制装置、用电设备、导线、负载等组成，如图5-2所示。 3.汽车总线路的组成及说明 汽车总线路的组成及说明见表5-1所示 二、汽车电路的特点 汽车电路具有单线、双电源、直流、低压和并联等基本特点见表5-2所示。 三、汽车电路的表示方法 汽车电路有4种表示方法见表5-3所示 自我评价 1.现代汽车普遍采用 ，对于某些电器设备，仍采用 连接方式。 2.汽车电路的表示方法有 、 、 、 。 3.请说明汽车电路的的特点。 知识拓展 汽车电路图常用符号 任务二：了解汽车线路与线束 任务描述 本任务主要了解汽车线路与线束的组成和特点；掌握汽车线路中的导线、线束和插接件的作用、选用和处理方式。教学现场应提供相关的示教板和导线、线束及插接件实物。 任务内容 一、认识汽车线路与线束 汽车线路是汽车电器设备的实际位置及外形由导线、线束和插接件将全车各汽车电器与电子设备按照工作要求可靠地连接为一个整体的线路。为了安装方便及保护导线的绝缘，汽车上全车线路除点火高压线之外，一般将同路的导线用薄聚录乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。 汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成。 汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。 汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0 等平方毫米的电线，它们各自都有允许负载电流值，配用于不同功率用电设备的导线。 以整车线束为例，0.5 规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等；0.75 规格线适用于牌照灯，前后小灯、制动灯等；1.0 规格线适用于转向灯、雾灯等；1.5 规格线适用于前大灯、喇叭等；主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5 至4 平方毫米电线。 这只是指一般汽车而言，关键要看负载的最大电流值，例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用，它们的线径都比较大，起码有十几平方毫米以上，这些“巨无霸”电线就不会编入主线束内。 在排列线束前要事先绘制线束图，线束图与电路原理图是不一样的。电路原理图是表述各个电气部分之间关系的图像，它不反映电气件彼此之间怎样连接，不受各个电气元件的尺寸形状和它们之间距离的影响。 而线束图则必须要顾及各个电气元件的尺寸形状和它们之间的距离，也要反映出电气件彼此之间是如何连接的。如图5-6所示。 二、导线 汽车电路中的导线按照其用途可分为低压导线和高压导线。 1．低压导线 低压导线根据电路的额定电压、工作电流和绝缘要求等选取导线截面、绝缘层的类型，不同规格和用途的导线可通过导线的颜色加以区分。 常见的导线由多股细铜丝绞制而成，外层为绝缘层。起动电缆用于连接蓄电池与起动机开关的主要线桩，导线截面积大，允许通过的电流达500～1000A，电缆每通过100A电流，电压降不得超过0.1～0.15V。蓄电