横通道二衬施工交底概要.docVIP

表C2-2 技术交底记录 编号 工程名称 石家庄城市轨道交通1号线一期工程 火石区间 日期 2014年5月26日 交底部位 暗挖区间横通道 页数 共 8 页 第1页 交底内容： 本次主要交底主要针对暗挖区间横通道二衬施工。 一、交底目的 工程名称 石家庄城市轨道交通1号线一期工程 火石区间 日期 2014年5月26日 交底部位 暗挖区间横通道 页数 共 8 页 第2页 主要施工机械设备 序号 设备名称 数量 规格型号 主要工作指标 一、钢筋加工设备 1 钢筋切断机 1 3kw 2 钢筋弯曲机 1 Y100L2-4 3kw 3 电焊机 5 BX1-315 21kw 4 氧焊机 2 5 砂轮机 1 MQ3225 2.2 kw 6 套丝机 1 二、防水板焊接 1 热合机 2 2 射钉枪 1 三、混凝土施工 1 振捣棒 4 ZN35 1.1kw 2 附着式振动器 4 3 混凝土输送泵 1 4 木工锯 1 GX-31F1 2.2 kw 四、其他 1 液压千斤顶 2 2 潜水泵 3 50DL12-12.5 4.5kw 主要周转材料计划表 序号 材料名称 规格 数量 单位 备注 1 木胶板 2440×1220×15 200 m2 柱、隔板、直墙 2 钢模板 P2012 52.8 m2 拱顶 4 定做弧形钢模 50cm宽4mm厚 26.6 m2 正洞外轮廓 5 碗扣式脚手架 φ48×3.0 10 t 含钢管、扣件、顶托 6 方木 100×100×4000 4 m3 7 槽钢 2.8 t 表C2-2 技术交底记录 编号 工程名称 石家庄城市轨道交通1号线一期工程 火石区间 日期 2014年5月26日 交底部位 暗挖区间横通道 页数 共 8 页 第3页 3、人员准备 衬砌施工每班劳动力组织表 人 员 数 量 备 注 班长 1 振捣工 4 支架工 6 混凝土工 4 普工 6 其他专业工种（电工、起重机工、维修工） 各1人，共3人 合计 24人 三、工艺流程 初期支护施工结束后，二衬施工前将底部的浮碴、垃圾、积水等清除干净，铺设400mg/m2土工布，铺设ECB防水板，铺设完后经检查合格后底板平铺C20、70mm的细石混凝土保护层，待其达到一定强度后绑扎钢筋。绑扎钢筋时预留出搭接长度，混凝土灌筑采用地泵泵送施工。 底板二次衬砌施工结束，待混凝土达到一定强度后，即可进行通道二次衬砌施工。待混凝土达到75%以上的强度后，拆除模板及支架，完成后再开凿横通道侧壁进行区间正线隧道施工。区间隧道施工结束后，拆除区间范围内边梁及二衬隔板并砌筑南侧堵头墙。 沿横通道高度方向分五层施工，横向底板为一次浇筑成型，因破除临时中隔板时间较长，在进行上部施工时，如该层受中隔板影响，可按照中隔板破除进度分段进行施工，分段施工时侧墙预埋止水带纵向一次浇筑。具体施工流程见下图：  表C2-2 技术交底记录 编号 工程名称 石家庄城市轨道交通1号线一期工程 火石区间 日期 2014年5月26日 交底部位 暗挖区间横通道 页数 共 8 页 第4页  表C2-2 技术交底记录 编号 工程名称 石家庄城市轨道交通1号线一期工程 火石区间 日期 2014年5月26日 交底部位 暗挖区间横通道 页数 共 8 页 第5页 二衬施工工艺流程如图：  二衬施工工艺流程图 四、具体施工措施 1、防水施工见防水施工技术交底。 2、钢筋施工 钢筋在地面加工，通道内搭架绑扎，钢筋必须有质保书和试验报告单，严格遵守“先试验后使用”的原则。钢筋施工必须符合设计及相关规范要求。 钢筋保护层厚度迎水侧为35mm，背水侧为35mm，主筋锚固长度:φ≤25mm时，la≥31d；φ25mm时，la≥34d，钢筋接头主筋直径≥Φ22及预埋钢筋时采用机械连接，纵向受力钢筋接头宜相互错开，钢筋机械连接的连接区段长度按35d计算。钢筋直径＜Φ22时采用搭接焊连接方式， 单面焊接长度不小于10d(d为钢筋最大直径)，双面焊焊接长度5d，焊缝有效厚度不小于0.3d，焊缝宽度不小于主筋的0.8d。分布筋采用绑扎搭接, 绑扎搭接长度不小于35d。 1）钢筋焊接使用焊条、焊剂的牌号、性能以及使用的钢板和型钢均符合设计要求和有关规定。焊接成型时，焊接处不得有水锈、油渍等，焊接处不得有缺口、裂纹，无较大金属焊瘤，钢筋端部的扭曲、弯折予以校直或切除。 表C2-2 技术交底记录 编号 工程名称 石家庄城市轨道交通1号线一期工程 火石区间 日期 2014年5月26日 交底部位 暗挖区间横通道 页数 共 8 页 第6页 2）钢筋的钢种、根数、直径、级别等符合设计要求，同一根钢筋上在30d且500mm的范围内只准有一个接头，绑扎或焊接接头与钢筋弯曲处相距不应小于10倍主筋直径，也不宜位于最大弯矩处。 3）在