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双摆渡排涝站改扩建工程 长江大堤破堤施工方案 编 制： 日期： 审 核： 日期： 批 准： 日期： 江苏淮阴水利建设有限公司 双摆渡排涝站改扩建工程项目部 目 录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、破堤施工总体部署 2 四、施工组织安排 3 4.1项目部管理人员安排 3 4.2破堤、复堤拟投入设备 3 五、破堤（江堤）施工 3 5.1 施工前准备 4 5.2 施工平面布置 4 5.3 破堤施工方式 4 5.4 破堤进度计划及保障措施 4 六、复堤施工部署 4 6.1总体安排 4 6.2施工程序 5 6.3施工准备 5 七、复堤施工 5 7.1 土料铺设 6 7.2 填筑作业 6 7.3 碾压作业 6 7.4 雨季填筑和维护 7 7.5 干燥天气填筑 7 八、复堤进度计划及保障措施 7 8.1 施工进度计划 7 8.2 进度保障措施 7 九、复堤质量保证措施 8 十、安全措施 8 十一、强制性条文 9 双摆渡排涝站改扩建工程 长江大堤破堤施工方案 一、编制依据 1、本方案依据双摆渡排涝站改扩建工程施工图纸； 2、实施性施工组织设计、规范要求及相关安全生产法律法规编制。 二、工程概况 双摆渡泵站改扩建工程位于扁担河口，承担着将扁担河官陡门以北5个片区的涝水排入长江的任务，排涝面积为61.33km2（包括芜湖市的保顺圩、红旗和北咸辛站3个排水区共计15.01km2，马鞍山市的新桥、年陡2个排水区共计46.32km2）。 导流时段内（1月～次年月） 现场总负责人： 朱海荣 技术负责人： 丁 玥 专职安全员： 徐兆阳 测量负责人： 邱润祥 梅泽鹏 质检员： 赵 佳 资料员： 刘 洋 试验人员： 何海飞 4.2破堤、复堤拟投入设备 用途 序号 设备名称 规格、型号 单位 数量 破 堤 施 工 1 挖掘机 225 台 4 2 自卸汽车 25t 辆 12 3 自卸汽车 8t 辆 16 4 破碎锤 小松220 台 1 5 砼拆除破碎锤 小松PC200-8 台 2 6 切割枪 把 4 复 堤 施 工 1 挖掘机 225 台 3 2 自卸汽车 8t 辆 12 3 推土机 PD140-2 台 3 4 手持式电动夯 台 2 测 量 1 全站仪 GTS-102N 台 1 2 水准仪 DSZ2 台 1 五、破堤（江堤）施工 5.1 施工前准备 （1）首先办理施工许可手续； （2）做好拆堤禁行告示，封闭施工； （3）对施工员进行安全技术交底,加强高边坡土方开挖的安全意识； （4）在江堤拆除段的两端设置危险区设置警戒区标志； （5）挖前仔细巡查该段江堤地下管线埋设情况，必要时采取保护措施，确保无误后方可施工。 5.2 施工平面布置 本次长江大堤拆除段位置位于老双摆渡排涝站穿堤涵部位，破堤断面采用复式断面，在高程2.0m设置2m宽的平台，破堤断面底部标高达到设计高程-0.1m，江堤拆除段长度约84m，详见平面布置图。 5.3 破堤施工方式 采用挖掘机开挖、自卸汽车运土的破堤施工方式，从该段江堤中间向两端分层开挖，开挖土方分类囤积于挖槽断面两侧。 5.4 破堤进度计划及保障措施 根据已批准的施工进度计划，长江大堤拆除施工计划工期为20天，具体施工进度计划保证措施如下： （1）加大施工机具、劳力的投入； （2）受破堤场地狭小限制，在设备投入到饱和的情况下可延长作业时间，确保按期完成破堤施工任务。 六、复堤施工部署 6.1总体安排 6.1.1 复堤填筑土料采用老堤拆除土方(可利用部分)复堤，不足部分采用粘土回填。 6.1.2 根据实验室提供的最优含水量、最大干密度作为填筑土料控制依据；按已批复的碾压试验成果提供的参数进行土方填筑质量控制,具体参数如下表： 施工碾压技术参数 设计压实度 土质类别 土料含水率（%） 松铺厚度（cm） 碾压遍数 行驶速度 0.93 粘土 17.3~22.1 30 机械碾压4遍 2档 0.93 粘土 17.3~22.1 20 人工夯实4遍 6.1.3 大堤填筑以挖掘机挖装，自卸汽车运土，履带式推土机（PD140-2型）整平并碾压密实；机械压实不到的地方，采用人工夯实；机械碾压松铺厚度选择30cm；人工夯实松铺厚度选择20cm；机械碾压、人工夯实的压实度均不小于0.93。 6.2施工程序 填筑基础面清理——料场土料检验——分