新一代分散自律调度集中系统技术_六_.pdfVIP

　　2005 年 3 月 铁 道 通 信 信 号 March2005 　 　第 4 1 卷 　第 3 期 RA IL WA Y SI GN ALL IN G COMMUN ICA TION Vol4 1 　No3 　 讲 座 ( ) 新一代分散 自律调度集中系统技术 六 李 　鹏 的结果信息也均为双套 。控显机收到的信息为当前 6 　进路控制基本原理 使用的信息 , 并且联锁的控制指令也是从控显机发 6 1 　控制命令的执行过程 出的 , 所以自律机从联锁控显机获得信息 , 并将完 1. 人工命令的执行过程 。中心和车站均可发 整的进路操作指令传送给控显机 , 由控显机将此指 布人工控制命令 , 一般有联锁控制和进路控制 2 种 令转换为联锁机能识别的控制命令 。如图 19 所示 。 类型 。 双控显机与双自律机通过 2 个串行口互联 , 联 人工列车进路命令除了要求按压进路始终端命 锁硬/ 软件要进行较大改动 , 需要考虑双机信息的 令按钮之外 , 还要求输入相关的列车车次号 。人工 同步和一致性检查 , 这样 , 系统的可靠性会有较大 调车进路命令则要求输入相应的钩执行时间。 提高 。 当自律分机接到人工控制命令后 , 对于进路命 令需首先检查自律条件 , 再转换成驱动命令 , 在适 当的时刻向相应的端 口输出 , 以驱动联锁按钮动 作 , 执行后回送信息 。 2 . 自动命令只包括进路命令 , 由自律机 自动 产生并发送到联锁系统执行 。进路控制命令的执行 过程如图 18 所示 。 图 19 　计算机联锁系统接口方案图 622 　输入信息内容 由联锁系统送给 C TC 自律机的各种表示信息 : 进站信号机 ———绿 、黄 、绿黄 、双黄 、黄 闪 黄 、引导 、红 、断丝 。 进路信号机 ———绿 、黄 、绿黄 、黄 闪黄 、引 导 、红 、白、断丝 。 出站 信 号机 ———绿 、绿 绿 、黄 、绿 黄 、红 、 白、白闪、断丝 。 调车信号机 ———白、白闪、蓝 、断丝 。 轨道区段 ———锁闭、占用 、空闲。 道岔 ———定表 、反表 、四开 、单锁 、单解 、单 图 18 　进路控制命令的执行过程图 封 、解封 、总锁 。 62 　与计算机联锁的接口方式