汽车电器设备与维修第3章_交流发电机.ppt

电瓶测试仪BAT 121 电瓶测试仪BAT 121 ?电子化测试模式 ?适用于所用轿车，卡车和摩托车(12V) ?测试时间只需2秒钟 ?带打印机 ?可测试发电机 ?带电压表 ?使用方便 3.3 交流发电机的解体与检修、装复及性能试验 3.3.1 交流发电机解体与检修 分解定子和整流器总成，对于某些发电机的整流器在发电机外部就能和发电机分解，可在分解后端盖之前将整流器拆下。 1 2 3 4 5 拆下转子。 拆下电刷组件。 分解前、后端盖。 分解定子和后盖。 定子绕组断路可用万用表进行检查。检查时，先用烙铁烫开定子绕组引线，然后将万用表置于相应挡位，如图3-23所示，使两表笔与定子绕组任意两引线相接检查，应导通。如果不导通，表明该绕组有断路之处。 图3-23 定子绕组断路的检查 1.定子的检修 1）定子铁芯的检修 查看定子铁芯有无碰损或擦伤，如果定子铁芯损坏严重，应更换定子总成。 2）定子绕组断路的检修 定子绕组断路是指绕组内部中断，或绕组引线折断、脱焊，使线路不通。 3）定子绕组搭铁的检修 定子绕组搭铁是指绕组导线绝缘层被破坏，直接与定子铁芯相连通。 定子绕组搭铁也可用万用表检查。如图3-24所示，检查时，将万用表置于相应挡位，并使一表笔与定子铁芯相连，另一表笔分别跟定子绕组各引线相接，应不导通。如导通，表明定子绕组有搭铁之处。 图3-24 定子绕组搭铁的检查 2.转子的检修 1）磁场线圈断路及短路的检修 磁场线圈断路是指线圈内部导线中断或引线折断、脱焊，使线路不通。磁场线圈短路是指线圈导线绕组被破坏，造成部分线圈匝间相通，使线圈电阻值减小。 磁场线圈的断路及短路可用万用表检查。如图3-25所示，检查时，将万用表置于相应挡位，使两表笔与两集电环相接，并查看仪表读数。其电阻值应为30~50 Ω，如果电阻值小于规定值，表明磁场线圈短路；如果电阻值为无穷大，表明磁场线圈断路。 图3-25 磁场线圈断路及短路的检查 2）磁场线圈搭铁的检修 磁场线圈搭铁是指线圈、线圈引线或集电环绝缘被破坏，直接与转子轴或爪形磁极相连通。磁场线圈搭铁可用万用表检查。如图3-26所示，检查时，将万用表置于相应挡位，使一表笔与集电环相连，另一表笔与爪形磁极或转子轴相连，并查看仪表读数，其数值应为无穷大，否则为有搭铁故障。 图3-26 磁场线圈搭铁的检查 3）集电环及转子轴的检修 检查集电环表面有无裂痕和烧蚀现象，如果损伤轻微，可用砂布打磨光洁；如果出现沟槽，但集电环的厚度不小于2 mm，可装在车床上进行精车，然后用砂布打磨光洁；如果损伤严重，应换装新集电环或更换转子总成。 若转子轴弯曲变形，可装在车床或放在V形块上，用百分表检查其径向跳动，跳动量应不大于0.1 mm，否则，转子轴应放在压力机上矫直；当弯曲较大不能矫直时，应更换转子总成。 4）电刷组件的检修 检查电刷架有无破损、裂纹，电刷在电刷架内是否活动自如，如有破损、裂纹或电刷在电刷架内运转受阻，应更换电刷架。 检查电刷弹簧是否变形、折断或老化失弹，如果弹簧折断或严重变形，应更换。 3.3.2 交流发电机装复与性能试验 1.交流发电机装复 装复前，应将合格轴承填充润滑脂，其填充量不宜过多，为轴承空间的2/3较合适。如果轴承润滑脂过量时，则容易溢出，溅在集电环上，造成电刷接触不良。 交流发电机装复的主要步骤如下： （1）先将转子和前端盖、定子与后端盖分别装合。 （2）连接整流器二极管与定子绕组。 （3）将电刷和弹簧装入电刷架内，用直径为1 mm左右的钢丝插入后端盖和电刷架的小孔中挡住电刷，将两端盖装合在一起，并拧上对销螺钉，抽出钢丝，使电刷压在集电环上。 2.交流发电机性能试验 1）测量各接线柱之间的电阻 利用万用表的R×1挡测量“F”与“－”接线柱之间的电阻值，如图3-27所示。如果两者之间的阻值过大，表明电刷与集电环接触不良或励磁绕组断开；若阻值过小，则表明励磁绕组有短路的情况。 图3-27 各接线柱之间电阻的测量 2）空载转速的测试 空载转速的测试在试验台上进行，接线方法如图3-28所示。 图3=28 交流发电机的空载和满载测试 4）用示波器观察输出电压波形 当交流发电机有故障时，其输出电压的波形将出现异常，因此根据输出电压波形可以判断交流发电机内部二极管及定子绕组是否有故障。 交流发电机出现各种故障时，输出电压的波形如图3-29所示。 图3-29 交流发电机出现各种故障时的电压波形 3）满载转速的测试 有些故障在没有电流输出的情况下是表现不出来的，所以在对发电机进行空载转速测试后，应再进行满载转速测试。满载转速测试可以接着空载转速进行，见图3-28。 3