V级围岩隧道锚杆锚固参数优化模型试验研究.pdfVIP

第 卷 第 期 兰 州 交 通 大 学 学 报 ３６ １ Ｖｏｌ．３６Ｎｏ．１ 　 年 月 ２０１７ ２ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＬａｎｚｈｏｕＪｉａｏｔｏｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｆｅｂ．２０１７ ｇ ｙ 文章编号： （ ） ： ／ １００１４３７３２０１７０１０００５０７ ＤＯＩ１０．３９６９ ．ｉｓｓｎ２０１７．０１．００２ ? ? ? ｊ ? Ｖ级围岩隧道锚杆锚固参数优化模型试验研究 ， １２ ３ ４ １ ５ 陈志敏 ，薛智文 ，赵德安 ，余云燕 ，吴红刚 （ 兰州交通大学 甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室，甘肃 兰州 ； 兰州交通大学 道桥工程灾害防治技术 １． ７３００７０２． 　 国家地方联合工程实验室，甘肃 兰州 ； 中铁第六勘察设计院集团有限公司 城市轨道交通设计院，天津 ； ７３００７０３． ３００３０８ 　 　 西北民族大学 土木工程学院，甘肃 兰州 ； 中铁西北科学研究院有限公司，甘肃 兰州 ） ４． ７３００３０５． ７３００００ 　 　 摘要：为了研究不同钻孔直径、锚杆直径和注浆配合比对 级围岩隧道锚杆锚固质量的影响，设计了简易锚杆拉拔 Ｖ 试验台架 依托实际工程按照相似理论配置了围岩相似材料，运用能够大幅减少试验次数并且不会降低试验可行 ． 度的正交试验法选取不同试验参数组合进行了室内锚杆拉拔模型试验 结果表明：试验所选取的 个因素对锚固 ． ３ 质量的影响程度的排列顺序为：钻孔直径 锚杆直径 浆液配合比；锚杆直径为 ２２ｍｍ，注浆体厚度为 １４ｍｍ时， → → 锚杆强度足够、注浆体厚度合理，锚固体传力效果好而且不易破坏或滑移，锚固质量最优；注浆配合比为 ０．４时注 浆体与围岩能够很好地胶结，使得锚杆耐久性为最佳 本次试验所设计的简易锚杆拉拔试验台架可以在实际工程 ． 中推广，研究的方法及结果可为类似工程研究提供一定的指导和借鉴意义． 关键词：正交试验法；钻孔直径；锚杆直径；注浆配合比；最优锚固参数 中图分类号： 文献标志码： Ｕ２５ Ａ 　　　　 犛狋狌犱 狅狀