生活中的圆周运动 课件(共20张PPT).ppt

生活中的圆周运动 问题3：你能不能给出一些增大赛车转弯安全 性的建议？ 可以增大动摩擦因数μ或增大拐弯半径 或减小速度或······ 问题1：要想汽车在水平弯道上能够安全转弯， 汽车受力必须满足的条件是什么？ 问题2：汽车刚好能够安全转弯的速度是多少？ 实例研究1——汽车转弯 赛道的设计 将路面倾斜的原因是让支持力与竖直方向成一角度，这样支持力的水平分力就可以提供部分向心力，以减小静摩擦力，避免赛车向外侧滑。 问题4：汽车在倾斜路面转弯，若汽车不受侧向摩擦力，汽车的速度为多少？ 外轨 外轮 内轮 内轨 实例研究2——火车转弯 问题1：如果火车在水平弯道上转弯，试分析其受 力情况及向心力的来源。 F O mg FN F 问题2：实际中的铁路弯道是如何设计的？为什么 要这样设计？ 实际铁路弯道是倾斜的，外轨高于内轨。 F mg FN FN mg F θ h L 问题3：当火车提速后，如何对旧的铁路弯道进行改造？内外轨的高度差h如何确定？ 因为角度很小，所以 rgh/L 外轨对外轮缘有弹力 V＜ rgh/L 内轨对内轮缘有弹力 解得 v0 = V ＞ rgh/L 随堂练习： 1.火车在某转弯处的规定行驶速度为v,则下列说法正确的是 （ ） A.当以速度v通过此转弯处时,火车所受的重力及轨道面的支持力这两个力的合力提供了转弯的向心力 B.当以速度v通过此转弯处时,火车所受的重力、轨道面的支持力及外轨对车轮轮缘的弹力这三个力的合力提供了转弯的向心力 C.当火车以大于v的速度通过此转弯处时,车轮轮缘会挤压外轨 D.当火车以小于v的速度通过此转弯处时,车轮轮缘会挤压外轨 AC 黄石长江大桥 问题1：汽车过拱形桥至桥顶时的受力情况及 向心力来源。 实例研究3——拱形桥 h mg FN O R h 解：汽车通过桥顶时，受力情况如图： mg FN 由牛顿第二定律： 由牛顿第三定律： O R 问题2：汽车过拱形桥最高点时对桥面的压力的 大小与自身重力的大小关系是怎样的？这 是一种怎样的状态？ 汽车对路面的压力小于自身的重力 ，是失重状态 问题4：汽车过凹形桥最低点时对桥面的压力的大小与自 身重力的大小关系是怎样的？这是一种怎样的状态？ G FN’ 超重 a 泸定桥 你见过凹形的桥吗？ 拱型桥： 凹型桥： 拓展：汽车以同样的速率过曲面时，在A点还是B点更容易爆胎？ A B mg FN 探究航天器中的失重现象 问题3：当汽车在最高点对桥的压力为0时，汽车又是一种怎样的状态？此时速度是多大？这时人对座椅的压力是多大？从该时刻以后，汽车将做什么运动？还能沿桥面做圆周运动下桥吗？ 完全失重状态 人对座椅的压力也是0，人也处于完全失重状态 汽车将做平抛运动，不能沿桥面下桥了 地球可以看作一个巨大的拱型桥，其半径就是地球半径R（R=6400km），若汽车不断加速，则地面对它的支持力就会变小，汽车速度多大时，支持力会变成零？ 生活中有很多运动都可以看作圆周运动，解决这类问题的关键就是 （1）明确对象，找出圆周平面，确定圆心和半径； （2）进行受力分析，画出受力分析图; （3）求出在半径方向的合力，即向心力； （4）用牛顿第二定律 结合匀速圆周 运动的特点列方程求解。 处理圆周运动问题的一般步骤： 选准研究对象进行受力分析。 小结：