第五节 中国的经济发展.doc

　　 中国的经济发展 主讲：黄冈优秀地理教师　詹魁春 一、内容概述 1、逐步完善的交通运输网 2、因地制宜发展农业 3、工业的分布与发展 二、重难点内容归纳讲解 （一）逐步完善的交通运输网 1、交通运输：指的是利用交通工具把人或物从一个地方运送到另一个地方。 2、交通运输发展变化：手提肩扛→牲畜驮运→现代运输（公路、铁路、航空、水路和管道） 3、目前分布特点：东部密集，西部稀疏。 现代各种运输方式的比较 运输方式 优点 缺点 公路运输 方便、机动灵活、速度快 运费较贵、运量较小 铁路运输 速度快、运费低、运量大、连续性好 灵活性较差、短途运输成本高 航空运输 速度最快、舒适、安全 运量最小、运费最高 水路运输 运费最低、运量大 速度最慢、受天气影响较大 管道运输 方便、速度快、运量大、运费低、损耗小、安全可靠、连续性强、管理方便 灵活性差 4、我国最重要的运输方式——铁路运输 （1）主要铁路干线 　　①南北干线（“五纵”）： 　　京沪线（北京——上海），沿线主要城市：天津、济南、徐州、南京。 　　京哈——京广线（哈尔滨——北京——广州），沿线主要城市有长春、沈阳、秦皇岛、天津、北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、株洲等，是我国最长的南北干线。 　　京九线（北京——香港九龙），沿线主要城市：南昌、深圳等。 　　太焦——焦柳线（太原——焦作——柳州），主要沿线城市：太原、焦作、柳州等。 　　宝成——成昆线（宝鸡——成都——昆明），沿线主要城市：宝鸡、成都、昆明等。 　　②东西干线（“三横”）： 　　京包——包兰线（宝鸡——包头——兰州），沿线主要城市：大同、包头等。 　　陇海——兰新线（连云港——兰州——乌鲁木齐），是我国最长的东西铁路干线，沿线主要城市有徐州、郑州、西安、宝鸡、兰州等。 　　沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线（上海——杭州——株洲——昆明），沿线主要城市有：上海、杭州、南昌、株洲、贵阳、昆明等。 　　③其他主要铁路： 　　滨洲——滨绥线（满洲里——哈尔滨——绥芬河），哈大线（哈尔滨——大连），南昆线（南宁——昆明），大秦线（大同——秦皇岛），北疆线（乌鲁木齐——阿拉山口），南疆线（吐鲁番——喀什），青藏线（西宁——拉萨）。 5、交通运输枢纽：指在若干条交通运输线交叉的地方。 　　类型：单一型和综合型。 　　我国重要的铁路枢纽有：北京、郑州、徐州、南昌、株洲、昆明、兰州等。 6、选择运输方式要考虑的因素： 　　（1）客运：要考虑人所拥有的经济情况、时间长短、出行目的、所到目的地、出发点与目的地间的距离及各运输方式的价格、速度快慢。 　　（2）货运：要考虑货物本身性质及运货量、运输距离、目的地位置、运输工具的特点等。 　　总之，无论是运人还是运货，在选择运输方式时，都要考虑交通工具的特点、运输距离、时间、运输目的、运输的人或物本身情况等多种因素的影响。如：贵重或急需的货物且数量不大的，多由航空运送；易死亡变质的活物、鲜货，短程可由公路运送，远程而又数量大的可用铁路上的专用车；大宗笨重的货物，远距离运输，尽可能利用水运或铁路运输。 ? （二）因地制宜发展农业 1、农业：利用动物、植物等生物的生长发育规律，通过人工培育来获得产品的各部门，统称为农业。 2、分类：种植业、林业、畜牧业、渔业、副业。划分依据：劳动对象的不同。 　　农业有大有小，狭义的农业仅指种植业，而广义的农业则可包括农（种植业）、林、牧、副、渔五大部门。 3、农业重要性——国民经济的基础产业。 　　我国农业生产特点：差异很大。 　　原因：我国国土辽阔，气候、地形、水分等自然条件复杂，地区差别大，再加上全国各地经济发展水平不等，导致全国的农业类型和发展状况在地区分布上有很大差异。 4、农业的地区分布：我国东部与西部、南方与北方的差异很明显。 　　①种植业、林业、渔业主要分布在我国东部。其中，东部半湿润和湿润的平原地区以种植业为主；林业集中分布在东北和西南的天然林区，以及东南部的人工林区；东部沿海地区是我国海洋捕捞和海洋养殖的基地；长江中下游地区是我国淡水渔业最发达的地区。 　　②西部地区天然草场广布，以畜牧业为主，那里有我国四大牧区（内蒙古牧区、新疆牧区、青海牧区、西藏牧区）。因为降水稀少，种植业只分布在有灌溉水源的平原、河谷和绿洲。 　　③我国东部、南部农耕区的畜牧业以畜禽饲养为主。 地区 耕地类型 熟制（一年几熟） 主要农作物 秦岭—淮河以北 旱田 一年一熟 小麦、玉米、大豆、甜菜 旱田 两年三熟或一年两熟 棉花、小麦、玉米、花生、温带水果 秦岭—淮河以南 水田 一年两熟或一年三熟 水稻、棉花、油菜、甘蔗等 ? 5、发展农业要因地制宜 　　①宜林则林：地形陡峭，水土容易流失，但是发展林业可以保持水土。 　　②宜粮则粮：地形平坦，土壤肥沃，水源丰富，利于耕作。