地震作用下层状土中地铁车站变形规律研究.pdfVIP

9 3 Vol． 9 第 卷 第 期 地下空间与工程学报 2013 6 Chinese Journal of Underground Space and Engineering Jun． 2013 年 月 * 地震作用下层状土中地铁车站变形规律研究 1 1 1 2 3 ， ， ， ， 潘 东旭 陶连金 刘 璐 张 波 王文沛 (1． ， ， 100 124 ;2 ． ， 北京工业大学 岩土与地下工程研究所 北京 北京城建勘测设计研究院有限责任公司 100 10 1 ;3． ， 100081) 北京 中国地质环境监测院 北京 : FLAC ， ， - 摘 要 采用 有 限差分软件 通过 简化模型和土层 在输入唐 山地震 北京旅馆测点 ， ; ， 南北向地震动时程情况下 研究了层状土中地铁 车站 变形规律 同时 将 变形计算结果输入到 SAP ， 。 16 ， 地下结构的 模型 计算 了结构的内力 以北京地铁 号线某车站为例 进行了地震响应 ， : ( ) ; 数值模拟分析 研究表 明 均 匀土层 中结构侧墙变形大于双层 上软 下硬 土中侧墙变形 且 不 ; ， 同土层 中结构侧墙变形曲线斜率明显不 同 存在软硬土层交界 面时 结构侧墙位移 随交界 面深 ; ， ， 度呈线性增加 软硬土层交界 面位 于结构底板 以下 即当车站结构处于 同一种地层 时 结构侧 墙位移 随着距离软硬交界 面距离的增加而减小 。 : ;