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大气的结构和成分 * * 大气的结构和成分 1.动力理论的基本参数 2.大气层 1.动力理论的基本参数 1.1 分子参数 （1） 摩尔数 ——一摩尔任意气体内的分子数 以下所有数值都是对标准空气或者 c和一个大气压时的任何气体而言的。 （2） 摩尔体积——一摩尔气体的体积 （3）1 气体的分子数 任意温度和压力下单位体积内的分子数称为数密度，符号N表示。 （4）一个空气分子的质量m 28.964为各组分平均后空气的分子量 （5）1克空气的体积 （6） 空气的密度 考虑碰撞，假定分子的内能可以忽略，且只有分子碰撞时彼此才有作用力。 （7）瞬间分子的平移动能 是不考虑方向的瞬时速度。 （8）压力的定义 是均方速度。气体密度为 故 （9）均方根速度 （10）估计空气中气体分子的空间和时间尺度 空气分子的有效直径 分子间的平均间隔 平均自由程 平均碰撞率 直径、平均间隔和平均自由程的比率为 ： ： =1：9：160 1.2 气压、体积和温度 (1)普适气体常量 (2)气体常数用单位质量代替摩尔质量,则空气的气体常量 (3)比体积(单位质量气体的体积) (4)压强 (5)状态方程 (6)单个分子的平均动能 其中, 为 Boltzmann常数。 1.3 Maxwell-Boltzmann分布 （１）分子速率的分布函数 （２）最可几速率 （３）对于空气分子 （４）分子总体中二种能态　和　（　　　　）的分子数比值 　　　　　　　　　　　　　　即为Boltzmann分布的基本形式。 可导出普遍结论：物质原有的排序和联结方式打乱后最可能的最终状态是其总能量最低的状态。 1.4 大气定律 　Laplace推导的大气定律 　 随着高度的增加气压呈指数递减。 把　　　　　中的　　值带入上式，则　 指数项的分子项可以看成和一个分子因高出地面某一高度而具有的位能相同。而分母项代表了这个分子的动能。 大气层 ２.１对流层 从地面一直到上面许多层，气压、质量密度和数密度是随高度的增加而指数（或近似于指数）递减的。然而温度并不遵从如此简单的规律。 垂直温度梯度（温度递减率）： 通常取 等于每百米 为该高度以下范围的平均值。这一“环境”递减率或标准递减率是用于平衡态自由大气。 对流层从地表延伸到对流层顶，对流层顶就是递减率变为零的那个高度。夏季对流层顶的高度在赤道上空为15至18千米，在地极上空为8至10千米。冬季对流层顶厂难以确定。通常我们设11千米为对流层顶高度。 地球上空气总量的约四分之三以及几乎全部水汽和大气微粒在对流层里。几乎所有天气现象都发生在对流层里。对流层也是产生主要光学过程的区域。 * *