预防性养护.ppt

1、城市道路3、高速公路4、国省道干线 5、机场6、小区，大院，停车场 含砂雾封层之应用范围广泛 含砂雾封层应用实例-城市道路（市政道路） 鹤岗市政道路 天津静海市政道路 京开高速—奥运工程 施工前 施工后 含砂雾封层应用实例-高速公路 京承高速二期 长吉高速 含砂雾封层应用实例-高速公路 京新高速桥面 京沈高速桥面 含砂雾封层应用实例-高速公路 桥面和隆声带 北京六环路隆声带 京津塘高速隆声带 首都机场 辽宁某军用机场 香港机场 河北某军用机场 含砂雾封层应用实例-各类沥青机场 其他典型应用案例 厦门环岛路预防养护 内蒙呼市机场高速全面预防养护 新疆公路系统应用面积超过120万平 。。。。。。。。。 折合标准计算，西尔玛含砂雾封层2010年应用超过300万平 水泥聚合物—针对水泥表面的养护材料，具有极强的粘结性和抗腐蚀性。北京机场高速收费站施工前 北京机场高速收费站施工后 北京八达岭隧道—水泥聚合物 含砂雾封层-早期预防养护 路基没有问题 路面情况很好或者较好 没有或者只有轻微病害 不解决结构问题 厚度以毫米为单位 每2-3年使用一次，一定能延缓病害出现，延长道路使用寿命，减少整体养护费用。 谢谢收看！ 付国振 133-6688-9628 * * * * * * * * * * * * * 早期预防养护之含砂雾封层技术 北京西尔玛 道路养护材料有限公司 付国振◆长期习惯于“坏了才修” ，对于路面还处于良好状态下进行“预防性养护”的意义则认识不足。◆预防性养护实质上是一种周期性的强制性的保养措施，完整的概念自二十世纪80年代提出，主要思想是在路面结构强度充足，仅表面功能衰减的情况下，为恢复表面功能而采取一些养护措施，延缓路面病害出现，延长道路使用寿命。◆美国研究结果：有效的预防养护能延长一倍的道路寿命，投入和节省的比例大约1：8.  预防性养护理念-防患于未然 及时养护与否的路面性能曲线对比 汽车与保养—道路与预防养护 汽车保养，5000公里做一次。 道路预防养护，2年做一次。 汽车不保养，可以开，但是安全没有保障，而且缩短大修时间（10年-20年）。 道路不做预防养护，可以用，但是性能衰减加速，而且减少大修时间（ 10年-20年）。 中国道路养护趋势 中国大陆经济发展很快，各级公路、机场、停车场和小区建设仍然处于发展期，而相应的预养护也处于起步阶段。 截至2010年底，全国公路总里程约为395万公里，其中沥青混凝土路面约为40万公里，水泥混凝土路面约65万公里。高速公路7万公里。养护费用逐年增加。 个人保守估计，大约有1000亿元-1500亿元的庞大养护市场。 如何既保障路面性能又减少养护费用呢？ 大力推广预防养护技术。 以预防性养护为主，以矫正性养护为辅。   广义的预防性养护技术主要有:表面封层、裂缝填封和薄层罩面三种类型。 表面封层是目前国内应用最多的养护手段，其中包括：含砂雾封层、普通雾封层、还原剂封层、石屑封层(碎石封层)、稀浆封层、微表处等。 科学的养护决策 ◆按照养护时机的先后依次是：1、早期：含砂雾封层，还原剂封层，普通雾封层，适用于原路面无病害或者只有沥青少量流失、细小裂缝等情况；2、中期：微表处，稀浆封层，超薄罩面，适用于原路面有轻微病害情况；3、晚期：冷热再生，适用于原路面存在浅层病害，或病害需要进行罩面时对原路面的处理。 预防性养护手段-适当时机，适当路面，适当方式 从40年前美国开始用于道路养护，目前在世界上超过60个国家和地区，用料量超过7亿加仑（约26亿升）。 美国联邦政府指定的两种预防养护技术之一就是西尔玛含砂雾封层技术。 中国应用大约10年左右的历史。 含砂雾封层—优秀的早期预防养护技术 含砂雾封层国内应用获得好评 1、可以是沥青还原剂，也可以是普通雾封层材料；2、有很好的沥青粘附性，耐高温耐严寒的性能；3、有保持砂子悬浮的性能或手段；4、有的是水性材料,有的是油性材料。但是水性材料有更好的环保性能和雾化效果。5、水性材料施工后一般是亚光效果，防止刺眼，保证行车安全。油性材料则稍差。 含砂雾封层之主要材料 1、与沥青结合性好。2、硬度高3、在一定粒径范围内，40-70目（大约0.4mm-0.2mm），或者30-60目，等等。4、干燥；干净，没有尘土--常用石英砂和玄武砂。实际施工中根据情况可单独使用，也可以混合使用。