自升式风电安装船工程力学研究和优化.pdfVIP

第35卷第9期 太阳能学报 V01．35．No．9 2014年9月 ACTAENERGIAESOLARISSINICA Sep．，2014 文章编号：0254．0096(2014)09．1784—06 自升式风电安装船工程力学研究和优化 欧阳占欢1，王 匀1，张永康2，屠艳3，庄建军3，倪 涛3 (1．江苏大学机械工程学院，镇江212013；2．东南大学机械工程学院，南京211189； 3．南通中远船务工程有限公司，南通226003) 摘要：以作业的自升式风电安装船(简称风装船)为研究对象，建立力学模型并采用正交法对其因子进行试验设 计，研究其工程力学参数并进行优化。研究结果表明，作业水深为重要因子，作业风向角为较重要因子，得到优化 随时间变化的船位置点位移幅值及弱点轴向应力幅值减少，改善了力学特性。 关键词：自升式风电安装船；正交法；工程力学；优化 中图分类号：U674．38+2；THll4文献标识码：A 因子正交试验分析并对其优化设计的报道。 O 引 言 本文以南通中远船务工程有限公司承建的 白升式风电安装船(简称风装船)是新一代、专 “SEA 门为海上风电场建设而设计的、集运输、起重、升降 对影响风装船工程力学的各项参数，选取人泥深 和航行等功能于一身的综合性海洋装备工程船n]。 度、作业水深、气隙、风向角度和横向长度5个主要 风装船在海上作业时由于受到海洋载荷的作用而 因子为考察对象，其分布关系如图1所示，以风装 产生应力集中、应力周期性变化、横向位移和横向 船为研究主体建立力学分析模型并进行正交试验 振动等工程力学方面的表现，由此而引起的问题会 设计，优化风装船的作业环境和船艏桩腿跟船艉桩 导致风装船强度失效、产生倾斜或滑移乜1，严重影响 腿横向的距离。通过在恶劣作业环境中选取对风 风装船的安全性能和作业效率。风装船工程力学 装船最有利的作业环境，逆向优化设计风电安装船 因子有风装船内部因素和外界条件。外界条件包 的结构。 括海底土壤情况、人泥深度、作业水深、气隙(船体 升至海面以上的距离)和海洋载荷等与风电场安装 作业相关的所有外界因子。风装船结构特点属于 内部因子，同时也是关键性因子。目前国内外这方 面的研究主要集中于海洋移动平台等具有桩基的、 技术成熟的海洋结构物。文献[3，4]给出了桩基在 不同海底土壤类型中受力分析情况，文献[5，6]分 析自升式海洋移动平台在海洋载荷下的动力学和 图l风装船工程力学凶子和受力分析 Factorsandstress TIV ofmechanicsof 静力学特性，文献[7，8]则比较不同桩基类型的力 Fig．1 analysis 学特性。这些研究内容属于设计及建造完成后的 强度校核和力学分析。现有风装船方面的研究内 1风装船工程力学模型 容主要分为强度稳性分析阳州和设计n11两类，研究 风装船在海上就位时，采用液压或自重的方法 主体多为桩土。目前尚无风装船工程力学多 将桩腿插人海底，再将船体升离水面，随着桩腿不 收稿日期：2012-05—28 9期 欧阳占欢等：自升式风电安装船工程力学研究和优化 断向海底插入，船体逐渐升高至设计气隙。当风装 载荷E(z)、海水层海流载荷F：(石)和海土层土反力 船达到稳定作用状态后