关于开凿胶莱运河地历史争论.PDFVIP

责任编辑曲光辉 电话 星期一 文学角 史学钩沉 关于开凿胶莱运河的历史争论 若 水 东诸州、胶县、胶南、崂山、成山，到 莱河条》：“明正统六年，昌邑民王 皆潢 不深广。胶河虽有微源，地 近几年来，关于利用胶莱河自 正亦言：“挑分水岭下，方广十丈， 达天津界河口。 坦上言：‘漕河水浅，军卒穷年不休。 势东下，不能北引。诸水皆不足资。 然水道，在胶东半岛的西端开挖一 用夫千名。才下数尺为石，又下 二、从江苏太仓刘家港出发， 往者江南常海运，自太仓抵胶州。州 上源则水泉枯涸，无可仰给。下流 条人工运河，以沟通山东半岛两侧 皆沙，又下尽黑沙，又下水泉涌出， 经江苏启东，至山东半岛成山、刘 有河故道接掖县，宜浚通之。由掖浮 则浮沙易溃，不能持久。扰费无 的莱州湾与胶州湾，进而直接连通 甫挑即淤，止深丈二尺。必欲通海 公岛、芝罘岛，到达天津界河口。 海抵直沽，可避东北海险数千里，较 益。”巡抚梁梦龙亦言：“献 执元 渤海和黄海，以进一步促进航运发 行舟，更须挑深一丈。虽二百余万， 三．从江苏太仓刘家港出发， 漕河为近。’”部覆寝其议。 人废渠为海运故道，不知渠身太 展、改善渤海湾水质、促进沿海经济 未足了此。”给事中王道成亦论其 直达山东半岛成山、再到达天津界 嘉靖十一年，御史方远宜等复 长，春夏泉涸无所引注，秋冬暴涨 发展等的建议被相关人士再次提 失。工部尚书郭朝宾覆请停罢。遂 河口。 议开新河。以马家墩数里皆石冈，无可蓄泄。南北海沙易塞，舟行滞 出，成为一个热门话题。在探讨这一 召应节、还京，罢其役。嗣是中书 前后所形成的这三条航线的主 议复寝。十七年，山东巡抚胡缵宗 而不通。”乃复报罢。 建议的可行性之前，回顾一下历史 程守训，御史高举、颜思忠，尚书杨 要差别，其实就是逐步远离沿岸航 言：“元时新河石座旧迹犹在，惟马 万历三年，南京工部尚书刘应 上对这一事件的争论，对于今天我 一魁相继议及之，皆不果行。 行，这主要得益于元代造船技术与 壕未通。已募夫凿治，请复浚淤道 节、侍郎徐 复议海运，言：“难海 们做出正确的选择，应该很有裨益 崇祯十四年，山东巡抚曾樱、 航海技术的进