基于人口及土地利用的城市新区交通生成预测模型.pdfVIP

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2017-06-07 发布于北京
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基于人口及土地利用的城市新区交通生成预测模型.pdf

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第! 卷第期东南大学学报（自然科学版） .:4’ ! %:’ #$$ 年% 月 !#$%’ ( )#*+,)* #%-.,$)-*/ （%012304 )567857 ,9616:8 ） )7;1 #$$ 基于人口和土地利用的城市新区交通生成预测模型杨敏陈学武王炜李文勇（东南大学交通规划与管理江苏省重点实验室，南京#($$%) ）摘要：针对城市新区背景下传统交通生成预测方法的不足，以城市人口土地利用交通需求相关关系为机理，建立了基于人口和土地利用的城市新区交通生成预测模型苏州新区应用实例表明：对不同用地类型所引起的不同目的的出行，分别建立出行产生和吸引预测模型，能够使交通需求与新区土地利用特性直接相关；通过确定回程出行比例的方法，实现了新区内部交通小区出行产生和吸引量的平衡；通过引入区位势因子，进一步反映出新区内部不同交通小区由于土地利用强度和交通可达性的不同所引起的交通需求差异关键词：城市新区；交通生成预测；土地利用；区位势中图分类号：#*%( * 文献标识码：文章编号：($$ ( + $$ （#$$ ）$=$,(=$ !#$ %’()#*’ +*,(-)#’% .*/0 *+ ’1 /#-)#,) 2(-/ *’ 32(’ $*$30()#*’ (’/ 0(’/ 3- /08 ?68 @A78 B27C2 D08 D76 ’6 D78E:8 （!608F2 G3:H685604 I7E ’0J:301:3E :K *308F;:31016:8 G408868 089 ?0807L781 ， ):21A70F1 #86H73F61E ，%08M68 #($$%) ，@A680 ） 42-)(,) ：N7502F7 :K 1A7 97K656785E :K 5:8H7816:804 130KK65 7873016:8 K:3750F168 L71A:9 K:3 1A7 23= J08 87C 96F13651 ，0 87C L:974 ，J0F79 :8 1A7 L75A086FL :K 23J08 ;:;24016:8=4089 2F7=130KK65 97= L089 ，6F 7F10J46FA79 *A7 0;;465016:8 :K 1A6F 87C L:974 68 )2OA:2 %7C P6F13651 1A01 130KK65 97L089 089 4089 2F7 K701237 68 87C 23J08 0370 508 J7 9637514E 5CA78 705A 1E;7 :K 4089 2F7 A0F F25A 0 089 011305168 L:974 CA65A 5:337F;:89F 1: 61F H73E :C8 136; ;23;:F7 89 0 J040857 J71C778 130KK65 7873016:8 0898 C61A68 87C 23J08 0370 6F 05A67H79 JE 5:8K63L68 1A7 371238 136; K051:3 (68044E ，0K173 6813:92568 0 4:5016:8 ;:1781604 5:7KK656781 681: 1A6F L:974 ，1A7 68873 96KK737857 :K 130KK65 97L089 5165F 0L:8 130KK65 O:87F ，502F79 JE 1A7 47H74 :K 4089 2F7 68= 178F61E 089 130KK65 0