13第十三章动荷载课题.ppt

第十三章 动荷载 本部分主要内容 动荷载的概念 加速运动问题的动力响应 冲击荷载问题的动力响应 交变荷载问题 疲劳破坏 §13-4 交变应力和疲劳破坏 三、疲劳破坏机理 疲劳破坏的机理，早期曾误认为是材料经过长期服役后，由于疲劳而引起材质脆化，导致骤然断裂，但实验证明，破坏后的材料的力学性能并未改变，因此构件破坏不是因疲劳而破坏，但习惯上仍称为疲劳破坏。 构件内部存在缺陷，在荷载作用下，产生应力集中，经交变应力长期作用下，缺陷部位将产生细微的裂纹，并扩展为宏观裂纹。 宏观裂纹两侧的材料时而压紧，时而张开，还可能发生相互错动，相互研磨，，形成断口光滑区。 宏观裂纹不断扩展，构件截面有效面积逐渐减小，达到一定程度后，在偶然的振动或冲击下，引起剩余截面的脆性断裂。 疲劳裂纹源形成 疲劳裂纹源扩展 脆性断裂 §13-4 交变应力和疲劳破坏 四、交变应力特征量 应力循环 sm smin smax T sa t s 最大应力 最小应力 平均应力 应力幅 循环特征 应力范围 分类 同号取正 异号取负 对称循环 非对称循环 脉冲循环 其他应力循环 静应力（循环） （1）对称循环：如受弯的车轴 t ? （2）脉动循环：如齿轮 t ? §13-4 交变应力和疲劳破坏 （3）静应力：如拉压杆 t ? t ? （4）非对称循环： ， §13-4 交变应力和疲劳破坏 疲劳