活塞式制冷压缩机的操作剖析.ppt

压缩机卸载装置机构失灵。 油压不够；油管堵塞；油分配阀装配不当；油缸内有污物卡死；拉杆或转动环装配不正确，转动环卡住。 处理：调节油压比吸气压力高0.12~0.2MPa。拆开清洗。拆开检修。拆开检修。拆开检修。 压缩机吸气过热度大 原因：系统或蒸发器内制冷剂不足；制冷剂中含水量大；制冷系统低压管路绝热层不好。 消除方法：补充制冷剂或开大节流阀。检查液氨含水量。检查修理。 压缩机排气温度偏高 吸入气体温度过高；压缩机压比过大；压缩机高低压部分串气；上死点间隙过大；汽缸盖冷却能力下降。 调整吸气过热度。降低压缩比。检查安全阀、活塞环、阀片、汽缸垫片等密封部位。调整上死点间隙。调整水量或水温。 压缩机吸入压力太低 负荷小，蒸发压力低；液体管节流阀或吸气过滤网阻塞（都可能冰堵）；系统内冷剂不足；蒸发器中的油太多。 压缩机卸载。拆卸检查并清洗。补充制冷剂。放出蒸发器中的积油。 冷凝压力高（比规定值高）。 系统中有不凝性气体；冷却水不足或水温太高；冷凝器有污垢影响传热；冷凝器内存液过多，影响换热面积。 a.放出不凝性气体。b.检查水阀是否开启、水过滤器是否堵塞，设法降低水温。c.清洗冷凝器。d.放出多余制冷剂液体。 润滑油温度过高。 吸、排气温度过高；润滑油中含有杂质或摩擦幅间隙太小，导致摩擦面拉毛或过度发热；油冷却器供水不足或水温太高、油冷结垢严重。 采取措施降低吸排气温度。检修或更换相关零件。检查油冷供水情况、清洗油冷。 压力表指针跳动剧烈 系统内有空气。放空气 压力表失灵。更换 表阀开得过大。关小 经典故障分析 耗油量过大。 油压过低。 排气温度过高。 上到第二组时气缸中即有异响。 屡损连杆大头端面。 偏磨汽缸。 更换曲轴后曲轴箱有大量的金属屑。 制冷压缩机、制冷系统运行是否正常的分析（参考） 制冷压缩机、制冷系统正常运行的温度、压力关系 吸气过热度：吸气过热度一般应控制在蒸发温度绝对值的三分之一、且不小于5℃。 例：蒸发温度℃ 吸气过热度℃ 吸气温度 2 5 7 -15 5 -10 -23 7 -16 -35 11 -24 制冷压缩机、制冷系统运行是否正常的分析（参考） 冷却水进出水温差：立冷2—3℃，卧冷4—6℃。 冷凝温度：采用立式、卧式冷凝器时比冷却水出水温度高4~6℃； 采用蒸发式冷凝器时比湿球温度高6~10℃。 冷冻水温度（盐水温度）：比蒸发温度高4~6℃。 库房温度：直接蒸发式比蒸发温度高8~12℃； 采用乙二醇做载冷剂时库房温度比蒸发温度高20℃左右。 排气压力比冷凝压力略高。 吸气压力比蒸发压力略低。 排气温度不大于105℃（螺杆机）；150℃（活塞机）； 喷油温度不大于60℃； 喷油压力：活塞机比吸气压力高0.15~0.30 Mpa。 螺杆机比排气压力高0.15~0.30 Mpa。（不包括可调内容积比压缩机） 分析两个例子（制冷剂R717、螺杆机、卧冷）（一） 项目：例一，吸气温度℃-10 吸气压力MPa0.13 排气温度℃82 排气压力MPa1.27 喷油压力MPa1.47 喷油温度℃45 能级 %100 冷凝器进水温度℃26 冷凝器出水温度℃30 蒸发器盐水进水温度℃-6 蒸发器盐水出水温度℃-10 蒸发温度大致在： -15℃左右。 冷凝温度大致在： 35℃左右。 结论：正常 分析两个例子（制冷剂R717、螺杆机、卧冷）（二） 项目 吸气温度℃ 吸气压力MPa 排气温度℃ 排气压力MPa 喷油压力MPa 喷油温度℃ 能级 % 冷凝器进水温度℃ 冷凝器出水温度℃ 蒸发器盐水进水温度℃ 蒸发器盐水出水温度℃ 例二 -22 0.06 61 1.43 1.59 50 100 26 30 -13 -18 分析两个例子（制冷剂R717、螺杆机、卧冷）（二） 分析?蒸发温度大致在-23℃左右。冷凝温度大致在39℃左右。 1,吸气过热度太小，已潮车。2，与冷却水出水温度相比较，冷凝温度太高或排气压力太高（因为冷凝温度是由排气压力推算出来的）。 结束语 路慢慢而修远兮，吾将上下而求索。 子曰:学而时习之，不亦乐乎！ 九、蒸发器的操作 分类：冷风机和冷却盘管 1、冷风机的操作 启动前完好状态 先开启蒸发盘管回气阀后开启供液阀。然后接通电源，启动冷风机运转。 正常运转时，表面应均匀结霜。（结霜不均匀？结霜太厚？） 正常停机先关闭供液阀，待蒸发盘管压力降低后关闭回气阀，切断风机电动机电源，停止冷风