最小净空宽度计算.docVIP

桥梁通航净空宽度是指经批准的规划航道设计底高程以上供代表船型的船舶或船队安全通过桥孔的最小净空宽度。 采用《内河通航标准》（GB50139-2004）推荐公式计算： 式中：——单孔单向通航净宽(m)； ——船舶或船队航迹带宽度(m)； ——船舶或船队与两侧桥墩间的富裕宽度(m)；IV级航道取0.6倍航迹带宽度； ——下行船舶或船队偏航距(m)； ——单孔双向通航净宽(m)； ——上下行船舶或船队会船时的安全距离(m)，可取船舶或船队宽度； ——上行船舶或船队偏航距(m)，可取0.85倍下行偏航距； ——船舶或船队宽度(m)； ——顶推船队或货船长度(m)； ——船舶或船队航行漂角(°); IV级航道取6°。 净空宽度计算时，选用代表船型散货船队，船队一方面长宽尺度大，另一方面操纵性较差。有关系数选取如下： =10.8m、=111.0m、==10.8m、=8m、=0.85=6.80m 航迹带宽度：=10.8+111.0×sin6°=22.4m 单孔单向通航净宽：=22.4+0.6×22.4+8=43.84m 单孔双向通航净宽：=2×22.4+10.8+0.6×22.4+8+6.80=83.84m 依据《内河通航标准》（GB50139-2004）规定相应航道的单孔单向通航净宽不小于45m，单孔双向通航净宽不小于90m，而且要求水流流向与大桥轴线法线方向夹角小于5°，但一线航道和复线航道的水流流向与大桥轴线法线方向夹角均大于10°，尤其是一线航道洪水时夹角甚至大于30°，因此建议秦淮新河大桥轴线沿顺时针方向适当旋转使得水流流向与大桥轴线法线方向夹角小于5°，但一线航道洪水时桥位处水流流向与大桥轴线法线方向夹角仍然会大于5°，且横向流速大于0.3m/s，最大会达到0.41m/s，为使船舶安全通过通航孔，一线航道上的单向和双向通航净宽分别为43.84+16=59.84m和83.84+16×2=115.84m。 根据计算结果，取秦淮新河大桥一线航道上的通航孔单向和双向最小通航净宽分别为：60m和116m；复线航道上的通航孔单向和双向最小通航净宽分别为：45m和90m。