抽油杆断脱对抽油机井管柱设计的影响.pdfVIP

第20卷 第1期 江 汉 石 油 科 技 Vo1．2O No．1 2010年3月 JIANGHANPETROLEUMSCIENCEANDTECHNOLOGY Mal．2010 抽油杆断脱对抽油机井管柱设计的影响 于洋洋 臧 波2 王亚辉 魏建华 (1冀东油田钻采工艺研究院；2江汉石油管理局国际合作公司) 摘 要 目前，油管柱的设计大多是参考套管设计的标准，通常油管柱的设计也没有考虑抽油 杆断脱后对油管柱底部的冲击载荷的影响，本文建立了抽油杆断脱后冲击载荷的数学模型，结合实 例计算得出冲击载荷的具体大小，并编制了相关软件，对油管柱的设计提出了新的建议。 关键词 抽油杆断脱 冲击载荷 管柱设计 数学模型 抽油机井 由于疲劳等原因使得杆柱发生断脱， md·g—F 一Ff 如果断脱发生在上死点，整个抽油杆柱将会对底部 m d 管柱产生较大冲击载荷，瞬间的冲击载荷可能会拉 断油管或使油管螺纹发生断裂，断裂的油管被墩弯。 一 = ／2· s· ㈣ 这给井下作业带来了一定的难度，严重时还可能导 一 — — 最大冲击速度 ，m／s； 致油井报废，给油田带来巨大的经济损失。因此，在 m——抽油杆的质量，kg； 对抽油机井进行油管柱设计时，必须要考虑抽油杆 1．2 冲击载荷计算模型 断脱产生的冲击载荷的影响。 抽油杆断脱后产生的冲击载荷类可以用 《机械 设计手册》中的纵向冲击模型一计算，因此可以用 1 抽油杆断脱产生的冲击载荷数学模 该模型计算冲击力 ，。 型的建立 冲击载荷系数为： 1．1 抽油杆断脱产生的冲击速度 1+√ k (4) 假设抽油机运动到上死点时抽油杆断脱。抽油 冲击载荷为： 杆在上死点发生断脱后的受力主要有 1)抽油杆 自 F冲击=尼d。Q 身的重力D ；2液流通过游动阀所产生的柱塞下行 上式中，Q为冲积物质量 Ⅳ；Ij}为油管的弹性系 阻力F；3)浮力F；当液体粘度不大时可以忽略抽 数N／m；为冲击速度m／s； 油杆与液柱之间的摩擦力。下面给出几个主要力的 1)当管柱外径 以及壁厚一致时 计算公式： ．i}：EA (5) 液流通过游动阀所产生的柱塞下行阻力为H： __ 1 ， 3 将(5)式代人(4)式可以得到 Fv~Pl咖 (m) (1) — — 液流通过游动阀所产生的柱塞下行阻 ¨√ l+ 力，N；pj——液体密度，kg／m ； 、／／1+ ·E ·A／(g·Q ·L) — — 阀流量系数 ——柱塞截面积，m ；fo一 上式中，A、E分别为油管的横截面积和弹性模 阀孔截面积，m 抽油杆受到的浮力 ： 量；为冲积物的相对速度；在抽油机井中Q为断脱 =J口 (2) 的抽油杆的重量，N；L为油管柱的长度； 一 下冲程时抽油杆受到的浮力，N；—— 抽油杆的体积，m ；