2009年滁州市房地产计划市场调查报告.docVIP

滁州市房地产市场调查报告 市调员： 2009年9月24日 目 录 摘要………………………………………………………1 调查报告……………………………………………………1 研究背景及目的…………………………………………1 研究内容………………………………………………1 研究方法………………………………………………………1 调查结果…………………………………………………1 滁州市概况………………………………………………1 城市规划…………………………………………………4 土地规划与政策……………………………………………5 房产市场分析………………………………………………9 结论及建议………………………………………………10 附表………………………………………………………………12 摘要 近期滁州市场土地规划用地供应量较大，土地价格处于低态。市场存量不足。房产市场去化明显，但开发项目档次不高：物业类型单一、外立面无亮点、大多项目园林无规划可言、多数项目户型存在缺陷、营销水平落后等等。滨临长江，坐落于安徽省东部，是六朝古都南京的江北门户，素有“江淮翡翠、金陵锁钥”之称。东与江苏省南京市、扬州市、淮安市接壤，西与安徽省淮南市、合肥市毗邻，南与巢湖市相连，北与蚌埠市交界。滁州下辖两区四县，代管两个县级市，是一个历史悠久、风景如画的城市。2008年底，市跨乡镇外出半年以上人口达75万人，占全市户籍人口的16.8%,其中流向省外的占全部外出人口73.5%；在外出人口中，一般以务工经商为主，占全部流出人口的78.7%。滁州市经济格局呈现北-东两级。北部（凤阳、定远、明光）以农业、旅游、农产品深加工、非金属深加工为主，东部（天长、来安、琅琊、南谯、全椒）以家电、机械、纺织、化工为主。全市量突破55亿元大关，达到55.61亿元净增10亿元上半年滁州城镇居民人均收入6679元支出达到4603元滁州形成了以机械、电子、建材、食品、化工、汽车为主体的工业体系，是著名的家电城、汽车城。滁州还是南京都市圈的核心城市之一，皖江城市群的伙伴城市，并且获得2007年浙商（中国）最佳投资城市、浙商（安徽）最佳服务城市、2008年深港企业投资最具潜力城市、全国双拥模范城等称号。滁州是安徽省首家电子信息产业基地，也是皖东各类商品粮的重要集散地，全市土地肥沃，气候适宜，盛产优质水稻、小麦、油菜籽、玉米、花生、山芋、芝麻、黄豆、绿豆等农副产品。老城区组团：铁路以西、明光路以北划为老城区组团。主要是疏解中小学校、市级办公和大型的商业设施。疏通环城水系，保护老城的道路网格局。老城主要是安排旅游、文化、休闲、居住、小型商业设施用地。城西组团：京沪铁路以西、明光路以南、花园路以北的用地为城西组团，是居住、工业、公共设施综合片区。城南组团：环滁西路与京沪铁路、花园路与外环路之间的用地是城南组团，主要布置市级公共设施用地，居住、工业、仓储用地。新城市中心区布置在城南组团城市双中轴线之间。城东组团：京沪铁路以东、外环北路以南为城东组团，是以工业为主的组团。高速铁路站前组团：京沪高速铁路以北、外环路以南为高速铁路站前组团，主要布置公共设施、居住用地。城北组团：外环北路以北、蚌宁高速公路以南为城北组团，主要布置工业、物流、居住用地。琅琊山风景区：是国家级重点风景名胜区、城市郊邑公园。 滁州市为安徽省地级市，管辖2个市辖区、4个县，另外代管2个县级市。 市辖区琅琊区面积 125.9平方千米，人口24.87万。区人民政府驻环滁西路。（辖 扬子街道、清流街道、琅琊街道、东门街道、南门街道、西门街道、北门街道共七个街道） 南谯区面积1273平方千米，人口27万。区人民政府驻双拥东路。 滁州市区共有10条公交线路，多为当地生产的扬子客车，无人售票，票价一元。全部公交线路为：1路（东门口 -- 滁东三岔路）、2路（磷肥厂 -- 山水人家）、3路（二院 -- 担子）、4路（火车站 -- 腰铺）、5路（北关 -- 花园路）、8路（一水厂 -- 大王）、9路（城郊 -- 火车站）、10路（北门转盘 -- 城东工业园）、11路（市委党校 -- 一院住院部）旅游专线、12路（磷肥厂 -- 丰乐南路） 滁州市内的出租车主要有别克赛欧、桑塔纳、羚羊、千里马等车型，起步价4元，超过2.5公里每公里1.5元，夜间（23:00-次日05:00）起步价为5元，另加夜间补贴等费用，其他费用，如中途停车等，可面议大滁城建设 大滁城地域由滁州市琅琊、南谯二区和来安、全椒两县构成，总面积为4472平方公里。在大滁城地域统一规划，高效利用土地资源，打造城镇密集区，提高区域竞争力。近期规划为2008 年—2010年，远期规划为2011年—2020年。 大滁城整体功能定位为南京都市圈西北门户城镇密集区，承接长三角