基于顾客感知价值理论的配置感知系统研究.pdfVIP

1．012 DOI：10．3969／j．issn．1009—847X．2014．1 为不可分拆的独立产品，不能直接应用于车 型中单一配置的感知研究。本论文立足于顾 客感知价值理论，结合AIDMA顾客购买行为 模型，建立适合于汽车配置研究的配置消费 者感知系统，用以分析消费者对于配置的需 《t 舞◆◇盈、重 求，进而支撑汽车产品配置价格的科学设定。 朱向雷 孟健 沈立军 o熟瓞一 基于顾客感知价值理论的 本论文涉及的概念解释如下： 汽车配置：本文所指的配置是指乘用汽 配置感知系统研究 车除车身、油箱、方向盘、轮胎、车身附件 等基础必备部件外，非强制法规要求而消费 者能够明显感知到的参数、功能或部件，如 发动机的排量、功率、扭矩等参数，大灯延 时关闭、雨刷自动感应等功能，电动天窗、 氙气大灯、真皮座椅等部件。本文的研究是 基于此概念为基础展开的深入研究。 顾客感知价值理论 在配置分析领域的应用 E l 1)顾客感知价值理论 顾客感知价值【lI (CustomerPerceived O引宣 Value，CPV)，是指顾客对购买企业体统的产 品或服务所获得的利益，与其在获取产品或 ‘自改革开放以来．中国的汽车T业蓬 服务时所付出的成本总和进行权衡后，对产 勃发展，从初期的以增加产品、扩大产能的 品或服务做出的综合评价，是顾客对于该产 生产理论为指导的卖方市场，到后来以提高 品或服务的主观综合感受。 产品质量和注重推销水平的产品理论和推销 其中顾客所获得的利益叫做顾客感知利 Perceived 理论为指导的过渡市场，现在已逐步进入了 得(CustomerProfit，CPP)，指在购 买方市场，企业奉行更为先进的营销理论， 关键词 买或