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无损检测技术在道路桥梁工程中的应用解析 　　摘 要：在传统方面难以精准检测道路桥梁的情况下，无损检测技术应运而生。它不仅直观性强、效率高，而且还能检测到交通设施内部的状态，很好的填补了传统检测方法的缺点，这是无损检测技术在道路桥梁安全检测方面得以发展迅速的重要原因 关键词：无损检测技术；道路桥梁；工程；应用 无损检测是在不破坏原结构或材料等受检对象前提下，检测出退化和耐久性等参数，进而对结构及构件的性能和质量做出评定的综合性应用技术。无损检测方法很多，各种方法的基本原理涉及物理学、材料学、化学、微电子学及、计算机技术、通讯技术等多门学科。因此，无损检测技术的发展与这些学科的发展密不可分 1 无损检测技术的概念及其特点 无损检测技术是指在不损害桥梁和道路结构及其性能的基础上，检测道路和桥梁的物理指标，通过对指标的分析和研究来对交通设施的性能和结构进行判断的检测方法。无损检测技术是多门学科相互综合而发展起来的一项应用工程技术。无损检测技术在不破坏道路和桥梁性能和使用效果的前提下，充分借助声音、光、磁和电等的特性，对道路和桥梁进行整体和深入地检测，并能够得出桥梁和道路的具体信息，从而判断交通设施是否存在安全隐患和损伤，技术人员通过对一系列的信息进行综合分析和判断，能够得出被检测桥梁和道路的具体状态，判定它们是否能够安全通车，还能够使用多久等等 2 无损检测技术在道路和桥梁方面的具体运用及其存在的问题 2.1 超声波检测技术 超声波检测技术的工作原理是使用小钢球敲打道路和桥梁，这时会产生低频应力波，低频应力波经建筑体传至内部后会被建筑体内的缝隙或者损伤处反射回来，根据反射波的具体状态来进行分析和判断。它通过充分综合利用了多种波段产生共振来判断道路和桥梁是否完好，寻找建筑体断裂的具体位置。超声波被广泛运用于道路和桥梁的检测和维修工作当中，工作人员运用超声波对建筑体进行检测，判断结构是否完整，是否有断裂面和缝隙，从而及时对空隙的路面进行维修，保证交通安全运转。然而，超声波检测技术在具体操作过程中，可能会产生误差 2.2 探地雷达检测技术 探地雷达检测技术的应用原理是通过高频电磁脉冲波或者宽频带短脉冲借助发射天线传导至地下，在向下传播的过程中，如果碰到不同的电性介质交界面，部分高频电磁脉冲波或者宽频带短脉冲就会被反射回来，被接受天线接收到。探地雷达检测技术具有耗时少、操作简便、对人力需求少、受环境影响小以及精确度高等优点。这种检测技术不仅能够检测桥梁和道路的密实性，还能检测基层的厚度、含水量以及挡土墙的问题，此外，通过利用雷达的特性，还可以检测道路和桥梁的建筑材质、缝隙、湿度以及建筑体的整体结构。不言而喻，探地雷达检测技术应用领域广泛，而且实用性强，是一种高效的检测技术，然而，正因为其应用的领域很广，其对相应技术人员的要求也很高。探地雷达检测技术的分析人员必须具备丰富而长期的实践经验，对各种实测数据都了然于心，才能充分发挥这种技术的优势 2.3 光纤传感检测技术 光纤传感检测技术的工作原理是通过充分利用某些物理量的敏感特性并将外界物理量转换成光信号，最终达到测量的目的。国内的光纤传感检测技术经过了30多年来在多个领域的应用，举得了突破性的发展。光纤传感检测技术可以有效地检测道路和桥梁多个方面的情况包括应变特性、钢索索力、预应力连续混凝土的内部应力等等。相对传统的传感器而言，光纤应变传感器灵活轻便、样式齐全，最关键的是它不会受到外界环境和被测对象情况的影响，而且能够承受高压、腐蚀、易燃易爆等特殊境况，实用性非常强。然而，光纤应变传感器的市场价格要比一般的传感器高出很多，这给光纤应变传感器在道路和桥梁检测工作中的推广带来了很大的阻力 2.4 图像技术 图像技术包括两大类，一类是红外成像技术，另一类是激光全息图像摄影技术。红外成像技术的工作原理是借助各种材料所具备的不同的导热性能，道路和桥梁建筑体内部的热传导和温度的分布情况可以用高精度的热敏传感器进行检测和接收，并形成相应的图像，清晰地呈现道路和桥梁内部的具体情况，分析人员可以通过图像中出现的数据对建筑体进行分析和判断。激光全息技术是在使用全息摄影得到图像的基础上，对图像中的数据和走势进行深入分析，从而计算出相应的力学量。利用图像技术对道路和桥梁进行检测具有高精度、直观性强、检测全面的优势 3 完善道路桥梁无损检测质量管理的对策 3.1 提高道路桥梁无损检测工作人员的综合能力和素质 对道路和桥梁进行检测是一项重大而艰巨的任务，它包括设备检测、实地检测以及事后的分析整体等一系列工作，对工作人员的专业技术水平要求很高。随着国内社会经济的高速发展，虽然一直很重视道路和桥梁的建造，但是对其检测和加固的重视度不够高，相对欠缺