变速箱工作原理试卷.ppt

e 差速器 差速器功能 差速器是一种位于两驱动轴之间的用齿轮联接的机械装置。当汽车转弯时，差速器以不同的速度转动驱动轴；当汽车以直线行驶时则以相同速度转动驱动轴。驱动轴组件把动力传动系统的转矩传至驱动车轮，主动小齿轮和从动齿轮齿圈之间的传动比用来增加转矩并改进驱动性能，差速器内的齿轮用来在驱动车轮见的力或转矩当中建立一种平衡状态，从而使汽车拐弯是以不同速度驱动车轮转动。如果对这种速度和行走上的区别没有补偿，车轮将出现打滑哈滑动，引起不良运行和过度轮胎磨损。 差速器的工作原理 差速器主要零件有壳体、半轴齿轮、行星齿轮、主减速齿轮、行星齿轮轴等。行星齿轮装在穿过齿轮和差速器壳的行星齿轮轴上。行星齿轮和半轴齿轮啮合，半轴齿轮用花键与驱动轴联接。发动机转矩传到和差速器壳体用螺栓联接的主减速齿轮上，驱动差速器壳体旋转。在运转中，旋转的茶速器壳体引起行星齿轮轴和行星齿轮从一端到另一端与壳一起旋转。由于行星齿轮与半轴齿轮啮合，半轴齿轮和驱动轴也被迫旋转。 当汽车向前直线行驶时，每一个半轴齿轮均以与差速器壳体相同的转速、相同的平面旋转，并将其运动传送到驱动轴，驱动轴从而产生旋转，驱动汽车向前行驶。因为每一驱动轴接受同样的转动，所以每一个车轮以同样的速度旋转。 当汽车拐弯时，内车轮比外车轮走的距离短，因此内车轮必须比外车轮旋转的慢些。在这种情况下，差速器行星齿轮将在较慢转动的齿轮上或在内侧半轴齿轮