A6空调数据流.doc

显示区 显示 1 代码 压缩机关闭条件： 0 压缩机接通 ?? 未识别出关闭条件（如果压缩机未接通，进行执行元件诊断 →?章执行元件诊断和 →?章空调电气检测。 1 压缩机关闭： ?? 压力开关 -F129-（触点 1 和 2 之间）打开（过压或导线连接松动） –? 故障排除 →?章故障表和 →?章空调电气检测。 2 未使用 3 压缩机关闭 ?? 压力开关 -F129-（触点 2 和 1 之间）打开（真空，制冷剂环路空或导线断路） –? 故障排除 →?章故障表和 →?章空调电气检测。 4 未使用 5 压缩机关闭： ?? 发动机转速低于300/min ?? 未识别出发动机转速信号 –? 仪表板、发动机控制单元和-E87-之间导线断路（插头A，插口2） –? 发动机控制单元或仪表板提供了不能使用的发动机转速信号（检查转速信号） →?修理组：01 6 压缩机关闭 ?? 用-E87-上的ECON按钮关闭了压缩机 –? 接通压缩机（按Auto键） 7 压缩机关闭： ?? 用-E87-上OFF键关闭了压缩机 –? 接通压缩机（按Auto键） 8 压缩机关闭： ?? 测得的外部温度低于2 –? 外部温度低于2（将车放到热屋内检查） –? 温度传感器（-G17-或-G89-）发送错误值（检查 →?锚显示组07） 9 未使用 10 压缩机关闭： ?? 电磁离合器 -N25-供电电压低于9.5V（ →?锚显示区3和 →?章故障表） 11 压缩机关闭： ?? 发动机温度过高 –? 仪表板收到的发动机温度过高，已将输出接地，检查 –? 仪表板与-E87-（插头-A-，插口-3-）之间导线对地短路 →?修理组：90 12 压缩机关闭： ?? 空调压缩机接合： –? 发动机控制单元已关闭了压缩机（检查 →?锚显示组10，显示组11和 →?章执行元件诊断）。 13 压缩机关闭： ?? 转速高于6000/min时，压缩机接通延迟（约10秒） –? 与售后工作无关 14 压缩机关闭： ?? 压力开关 -F129-（触点1和2之间开关）在车行驶过程中接通了30次。 –? -F129-和-E87-之间导线连接松动。 –? 开关 -F129-或制冷剂环路有故障（ →?章故障表和 →?章空调电气检测）。 2 电磁离合器 -N25-电压（伏特，插头-B-，插头-3-） –? 如果发动机运转且电磁离合器 -N25-接通时，显示值低于12V，按电路图检查-E87-导线（正极和接地连接） 3 接线柱15电压（伏特，插头-D-，插口-9-） –? 如果发动机运转时，显示值低于12V，按电路图检查-E87-导线（正极和接地连接） 4 点火开关关闭时间间隔（停车时间）1） –? 从上次点火开关关闭到再打开的时间 –? 显示值在00：00-04：00h之间 1)? 1）如果打开点火开关后，控制和显示单元 -E87-未识别出“点火开关关闭时间间隔信号”（由仪表板发送来的），那么-E87-将认为停车时间已超过4小时，也就是将环境温度认定为发动机温度。这将导致在加热状态时，虽然发动机已达到工作温度，但新鲜空气鼓风机仍延迟一段时间才起动。仪表板上的外部温度指示器 -G106-也可能显示错误的外部温度值。 显示组02（左侧温度翻板伺服电机 -V158-） ? ? 显示范围 显示 1 电位计 -G220-（在伺服电机 -V158-上）的实际反馈值 –? 显示值大于5且小于250 –? 与规定反馈值最大允许偏差3个单位（只在50~200之间） 2 电位计 -G220-规定反馈值（由-E87-计算出） –? 显示范围5~250 3 当伺服电机在“加热止点”位置时，在基本设定过程中确定并存储入-E87-中的-G220-值（温度翻板将空气直接引到热交换器） –? 显示值大于 5 且小于 50 4 当伺服电机在“制冷止点”位置时，在基本设定过程中确定并存入-E87-中的-G220-值（温度翻板将空气从热交换器旁引开） –? 显示值大于 200 且小于 250 ? 提示 ?? 如果显示区 3 和 4 显示值超出允许范围 →?章故障表。 ?? 如果显示区 1 的反馈值小于 5（短路）或大于 250（断路） →?章空调电气检测 ?? 在 5~50 和 200~250 之间的实际反馈值被预先设定为左温度翻板伺服电机止点的允许公差范围或控制和显示单元上翻板止点的允许公差范围。 显示组03（右侧温度翻板伺服电机 -V159-） ? ? 显示区