【2017年整理】电气架空线路施工安全技术交底.doc

电气架空线路施工安全技术交底 工程名称： 施工单位 建设单位 设备名称 作业内容 交底部门 交底人 施工期限 年 月 日 至 年 月 日 接受交底班组或员工签名： 交底内容： 1.一般要求 1）安装工作宜从上至下进行，避免立体交叉作业，防止伤人和损坏设备。 2）凡两人以上安装或操作同一设备时，应建立呼唤应答制。 3）设置或就位设备时，不应将脚放在设备的下方，防止压伤。 4）使用扳手时，不准套上管子。 2.架设电线路必须有专人指挥，明确信号。所使用的机具（如绞车、滑车、绳索、拨杆等）须经 计算和检验后方可使用。 3.在六级以上的大风及精神不振、酒后、雷雨、浓雾时，禁止立杆及杆上作业。 4.杆塔组立 1）地面组装杆塔时，先选好场地，适当垫平，是杆塔不得滚动。 2）在坑内放入电杆时，应使用带槽的滑板，不得用锹镐、棍棒等物代替。 3）坑内有人工作时不准移动或转动电杆。 4）起立杆塔离地面0.5～1m时，暂停起立进行检查，特别注意绳扣的连接部分。确认无问题后方 可继续起立，当即立好，中途不得停下。杆塔起立到70时应减缓牵引速度，工地人员均应站在 距起立杆塔高度的1.2倍以外。 5）不得使用锹镐、棍棒等不适宜的工具立杆，不的将叉杆、支杆等支撑在身体上。 6）在市区、地方狭小或路堑、高岗、斜坡等地势不好的位置立杆时，应当增加人员，并采取设 木桩或用拉绳绑杆等措施，防止电杆倾倒或由坡上滚下。 7）竖立杆塔时埋设的地锚,应根据不同地质及受力情况埋设牢固。利用树桩等代替的锚时,应详 细检查确认坚牢没有拨出的危险方可能。主牵引地锚、杆塔中心、扒杆顶及制动地锚四点须在一线上。 8）在带电的架空电力线路和供电设备附近或撤杆时，必须保证表1的安全距离。如不能保证安全 距离，应先停电，并在线路两端接地后在进行施工。 表1 立杆时与带电体的最小安全距离 带电线路额定电压(kv)下 20及以下 35∽100 220 拉线距离带电线路最外恻导线(m) 2 4 6 坑为中心与带电线路最外恻导线的水平距离(m) 杆高加2m 5.架线 1）放线前，应对线盘及线条进行详细检查，线条末端应固定在线盘上，以防放线时线条脱出 伤人。放线盘应有可靠的制动措施，并经常保持良好状态，以保证放线时转动灵活，转速适当。 2）放线时，线盘支架要放稳，两人支架受力要均匀，线盘轴杆应保持水平，防止线盘倾倒。 3）放线时，放出的导线下面不的站人，线盘边缘不得有突出的钉，看线盘的人员的脚不得放 入线盘低下。 4）在市区、住宅区或跨越公路架线时，应派人看守，阻止车马通行以防压坏导线或伤人， 越其他电线路时，须预先搭好越线架。 5）在通航的河流上架线时，须在架线处的上、下游设人防护，必要时与通航部门取得联系， 然后放一条紧一条，并绑扎牢固。 6）紧线时应根据导线截面大小及地形情况，选择紧线工具和紧线方法。对不能承受紧线时导 线张力的杆塔或横担，须打临时拉线，并随时注意检查拉线和杆塔的受力情况及有无变形。紧线 器的尾线强度，应大于所紧导线拉力的强度，操作时，操作人员必须避开紧线器。紧线时必须将 夹紧螺栓拧牢，以免滑动伤人。 7）使用绞车紧线时，绞车上的绕线不得少于5圈，在其前方应装滑车，绞车的尾线应由有经 验的人牵引，拉尾线的人应距绞车2.5m以外。 8）在其他电力线上面或下面架线或撤线时，必须与有关部门联系停电。确认停电后，在其电 力线路两端接地，方可进行工作。如必须在带电的电力线上面或下面架线、撤线时，必须保证表 2中的安全距离和有妥善的安全措施，并经有关部门批准。 9）在带电的架空电力线附近架线，必须保证表2的安全距离，否则应停电接地后再行架线。 表2 架线时与带电体的最小安全距离 带电线路额定电压（kv） 20及以下 35∽110 220 最外侧结构与带电线路最外侧导线的水平距离（m） 2 4 6 架设导线与带电线路的垂直距离（m） 2 4 6 补充作业指导内容： 注：参考文献[11]