渐开线高速齿轮的修形设计_李绍彬.pdf

设备设计与维修 渐开线高速齿轮的修形设计 □李绍彬 摘要 　根据材料力学和接触有限元理论分析轮齿的变形刚度 ,进而获得轮齿的最大修形量和修形曲线 ,结合实际经验公 式 ,得出一种求解渐开线高速齿轮齿部修形的设计方法 ,并应用于工程实际。 关键词 :高速齿轮 　接触有限元 　轮齿修形 ( ) 中图分类号 :TH132 . 41 　文献标识码 :A 　文章编号 :1671 —3133 2003 03 —0071 —04 Highspeed gear teeth modif ication □Li Shaobin Abstract 　According to material mechanics and contact FEM theory the deformation and rigidity of gear teeth have been analysed. And then got the teeth profile modification curve . Applied with actual experience formula a kind of design method to solve the highspeed gear teeth profile modification has been proposed. Key words :Highspeed gear 　Contact finite element 　Gear teeth modification 　　高速齿轮的转速通常在 3600r/ min 、线速度可在 完毕再根据实验来修正确定 。轮齿刚度的计算可分为 25. 4m/ s 以上 ,为使运转较为平稳 ,减少由齿轮受载变 材料力学方法 、弹性力学方法 、有限元法 、经验公式 。 形和制造误差引起的啮合冲击 ,并改善齿面的润滑状 经验公式给出的是一个公差范围 ,其他方法可给出一 态及获得较为均匀的载荷分布 ,在高速传动中采用了 个定值 。笔者研究了用材料力学 、有限元来确定刚度 , 齿轮修形技术 ,这个修形包括两个方面 : 一是齿高修 进而通过曲线拟合来确定其理想修形曲线的方法 ,最 形 ;二是齿向修形 。 后可用经验公式来进行校 核 。 　　一 、高速齿轮的齿高修形 3 . 材料力学方法计算轮 1. 基本原理 齿刚度 齿轮传递动力时 ,轮齿啮合刚度周期性变化 ,加上 根据石川公式[ 1] , 将轮 热弹变形和制造安装误差 ,实际啮合点并非总是处于 齿看作如图 1 所示长方形和 啮合线上 ,其瞬时速度差异将造成啮合干涉和冲击 ,产 梯形的组合 , 一个轮齿在载 生振动和噪声 。为减少啮合干涉和冲击 ,改善齿面