在汽车电源系统中的应用分析.pdf

2008年第11期 农业装备与车辆工程 No．1l2008 208) (总第208期) AGRICULTURAL ENGINEERING (Totally EQUIPMENT＆VEHICLE 。 李成学 (安徽蚌埠解放军汽车管理学院装备技术系，安徽蚌埠233011) 摘要：分析了提升汽车电源电压从14V到42V的技术原因。重点介绍了组成汽车42V系统的车载电源、一体化的启动 机臌电机系统的结构和性能。分析了对该系统的独特要求，并介绍了一种基于TMS320LF241芯片永磁同步电动机的 ISA／ISG系统控制方案。指出了采用集成式起动机厂次电机是一种较好的选择。 关键词：42V电气系统；ISMsG；驱动系统；汽车电源 中图分类号：U463．63 文献标识码：B 文章编号：1673—3142(2008)1l—0054—04 onthe 42V ofISA／ISG AutomotivePower Application Systems LI Cheng-xue of of Institute 23301 (DepartmentEquipmentTechnology，ManagementAutomobile，Bengbu1，China) Abstract：Thereasonthe from12Vto42Vis 42V andmild why powersupplychanges analyzed．Automobilepowersupply，ISA／ISG under42Vare introduced．The toISA／ISGwere kindofrealizationscheme drivetrain hybrid mainly uniquerequirements analyzed，a ofISA／ISGcontrol basedOnTMS320LF241is ISA／LSGisa choice． system chipintroduced．Usinggood Words：42Velectrical Key powersystems；ISA／ISG；drivetrain；automotivepowersupply 引言 1．1起动机／发电机的基本方案 起动机／发电机由两部分组成：电机部分和电子 随着汽车技术的不断发展。越来越多的电气及 控制单元(ECU)部分。图l介绍了起动机／发电机可 电子系统被应用于汽车．使汽车电能的消耗量在不 能的方案概况。出于价格原因，人们原则上力求尽可 断增加。而汽车的智能化程度还在不断提高，新的